Lors de la 4e édition du Forum MD Sahara, qui s'est tenue les 6 et 7 décembre à Dakhla, Nisrine Iouzzi, Directrice de l'Aménagement du Nouveau Port Dakhla-Atlantique, a présenté le grand projet portuaire qui marque une étape clé dans le développement des Provinces du Sud. Ce forum, organisé à l'initiative de Maroc Diplomatique, a célébré les 25 ans de règne de Sa Majesté le Roi Mohammed VI et les 10 ans du Programme de Développement des Provinces du Sud. Un cadre idéal pour discuter de la vision d'avenir que représente le Port Dakhla-Atlantique. Nisrine Iouzzi a remercié les participants de ce forum et a souligné l'importance de cet événement comme un jalon dans la mise en œuvre de réalisations au service de la vision du Maroc pour ses provinces du Sud. Le projet portuaire, dont les travaux sont en cours, représente un enjeu stratégique majeur pour le développement de la région et du pays dans son ensemble. Le Port Dakhla-Atlantique est bien plus qu'une simple infrastructure. Il est conçu comme un écosystème portuaire qui va soutenir l'échange économique entre le Maroc et ses partenaires internationaux, tout en renforçant la position géostratégique du Royaume. Un projet à différentes échelles, dont les enjeux vont bien au-delà de la simple construction d'un port. Nisrine Iouzzi a notamment évoqué la dimension géopolitique et géostratégique du projet, ainsi que son impact sur l'intégration de l'Afrique. Le projet du Port Dakhla-Atlantique bénéficie d'un investissement initial de 13 milliards de dirhams pour sa première phase. Des investissements supplémentaires sont également attendus dans le cadre de partenariats public-privé, pour l'achèvement de la construction et la mise en exploitation du port, ainsi que pour le développement des zones industrielles et logistiques. Ces investissements sont essentiels pour assurer la compétitivité du port et en faire un pôle incontournable pour le Maroc et pour l'Afrique. Nisrine Iouzzi a insisté sur le fait que le port ne doit pas être vu comme une finalité en soi. L'objectif est de créer un véritable écosystème logistique, permettant de connecter le Maroc à des marchés internationaux et africains, grâce à une approche multimodale. En effet, la multimodalité, c'est-à-dire la combinaison de plusieurs modes de transport (maritime, ferroviaire, routier), est désormais une clé de réussite pour garantir la compétitivité logistique. Elle permet ainsi aux acteurs économiques de trouver des solutions de transport efficaces et de réduire les coûts, tout en améliorant la fluidité des échanges. Le Maroc s'imposé comme une véritable nation maritime. Le port de Casablanca, l'un des plus anciens du Royaume, dépasse aujourd'hui les 100 ans d'existence et reste l'un des principaux moteurs du secteur portuaire marocain. De même, le port Tanger Med a renforcé la position du Maroc dans le domaine de la performance portuaire et de la connectivité internationale. Ces réussites témoignent du savoir-faire marocain dans le secteur, un savoir-faire qui trouve une nouvelle signification dans le projet du Port Dakhla-Atlantique. Nisrine Iouzzi a aussi précisé que le projet du Port Dakhla-Atlantique s'inscrit dans une vision plus large, portée par le Ministère de l'Equipement et de l'Eau. Il répond aux défis logistiques à l'échelle régionale, avec la création de six pôles de développement depuis 2012, visant à dynamiser les Provinces du Sud et à créer une véritable synergie économique. Ce projet incarne donc un modèle de développement durable et de diversification économique, avec des retombées positives tant sur le plan régional que national. L'un des aspects les plus remarquables du Port Dakhla-Atlantique est son rôle stratégique dans l'interconnexion du Maroc avec le marché international et africain. Ce projet portuaire va servir de point de relais pour le commerce entre le Maroc et l'Afrique, une région en pleine croissance et en quête de nouvelles opportunités économiques. Dans ce sens, le port de Dakhla sera un axe clé pour renforcer les échanges maritimes et pour répondre à l'évolution des besoins en matière de logistique et de transport à l'échelle mondiale. Nisrine Iouzzi a aussi mis en lumière l'importance de la coopération avec les pays voisins et les autres partenaires africains pour favoriser des interconnexions maritimes et multimodales. Ce projet, en phase avec les priorités du Maroc en matière d'intégration régionale, est un modèle d'ouverture et de collaboration avec les pays du continent, permettant de soutenir la croissance économique et de renforcer la compétitivité des régions concernées. Transition Energétique et Projets d'Energie Renouvelable L'un des points abordés lors du Forum MD Sahara était la complémentarité entre les infrastructures portuaires et les projets d'énergie renouvelable, un secteur dans lequel le Maroc est en pleine expansion. Le développement du Port Dakhla-Atlantique s'accompagne d'un objectif clair : faire de cette infrastructure un acteur clé dans la transition énergétique du Royaume. En particulier, le port jouera un rôle dans la gestion et la distribution d'énergies renouvelables, notamment l'hydrogène vert. Nisrine Iouzzi a évoqué la complémentarité des projets portuaires et des projets d'énergie renouvelable, soulignant l'importance de la convergence des intérêts pour répondre aux enjeux énergétiques mondiaux. L'hydrogène vert, produit à partir de sources d'énergie renouvelable, est une priorité pour le Royaume, et le port de Dakhla sera un maillon essentiel dans la chaîne logistique et commerciale de cette nouvelle énergie propre.
