Le gouvernement espagnol et la compagnie aérienne Ryanair s'opposent dans une vive polémique sur le niveau des redevances aéroportuaires, un différend qui a conduit cette dernière à réduire ses liaisons avec plusieurs aéroports régionaux. Cette passe d'armes a éclaté le 16 janvier, lorsque Ryanair a annoncé la suppression de 800.000 sièges d'ici l'été sur sept liaisons en Espagne, soit une réduction de 18% de son activité dans le pays. Selon la compagnie low-cost irlandaise, la responsabilité incombe aux redevances « excessives » imposées par Aena, le gestionnaire aéroportuaire espagnol, détenu à 51 % par l'Etat et propriétaire de 46 aéroports à travers l'Espagne. Malgré le gel décidé en 2021 par le gouvernement, « Aena persiste dans ses augmentations injustifiées de taxes« , a affirmé dans un communiqué Ryanair, qui va supprimer ses liaisons avec Valladolid (nord) et Jerez (sud) et réduire celles avec « cinq autres aéroports régionaux« . Lire aussi : Ryanair lance sa nouvelle desserte aérienne entre Madrid et Dakhla En réaction, Aena a assuré que ses redevances étaient « parmi les plus basses d'Europe » et accusé Ryanair de vouloir « utiliser gratuitement une grande partie des aéroports espagnols« , ce qui « briserait leur viabilité financière« . « Aena invite cordialement Ryanair à se calmer et à abandonner » sa stratégie de communication « agressive et menaçante, qu'il est très difficile de ne pas interpréter comme un chantage« , a souligné le gestionnaire d'aéroport dans un communiqué. Le ministre des Transports Oscar Puente est également intervenu en demandant à Ryanair de « repenser sa position« . « La politique de transport et d'infrastructure de notre pays est définie exclusivement par le gouvernement espagnol et est au service de l'intérêt général, et non de l'intérêt particulier de compagnies spécifiques« , a-t-il dit.
