La 26e édition du Shell Eco Marathon Europe accueillera les équipes de cinq écoles marocaines du 6 au 7 mai prochain sur le circuit de l'EuroSpeedway à Lausitz, près de la ville de Senftenberg, au sud de Berlin (Allemagne). Shell Eco Marathon est une compétition automobile annuelle organisée par Shell dont le seul objectif est de parcourir la plus longue distance avec un litre de carburant. Cinq établissements représenteront le Royaume. Il s'agit de l'Ecole Mohammadia des ingénieurs (EMI), de l'Ecole nationale de l'industrie minérale de Rabat (ENIM) avec deux équipes, de l'Ecole nationale des sciences appliquées d'Agadir (ENSA), de l'Ecole nationale supérieure des arts et métiers de Meknès (ENSAM) et de l'Institut supérieur du génie appliqué (IGA) de Rabat. Le Maroc connait ainsi sa deuxième participation à ce rendez-vous de l'innovation technologique et énergétique, après celle de 2009. Le Maroc sera par la même occasion, le seul pays non européen à prendre part à cette manifestation. Shell Eco Marathon est ouverte uniquement aux élèves et étudiants de tous les niveaux et de tous pays. Créé en France en 1985, le Shell Eco-marathon s'est étendue à l'échelle européenne en 2003. Une manche américaine a eu lieu pour la première fois en 2005 avant que la compétition s'implante en Asie en 2010. Plusieurs épreuves se déroulent dans de nombreux pays (Etats-Unis, Grande-Bretagne, Japon...) mais l'étape européenne est la plus reconnue. Les participants doivent concevoir et fabriquer des véhicules pouvant effectuer la plus grande distance en consommant le moins de carburant possible. Cette année, un total de 221 équipes formant quelques 5 000 étudiants représentant de 24 pays prendra le départ de Shell Eco Marathon Europe à Lausitz. Pour rappel, deux catégories sont proposées dans la compétition. La première, "Prototype" porte sur des véhicules à trois ou quatre roues, futuristes et aérodynamiques à rendement énergétique optimisé. La deuxième, dénommée "Urban concept", porte sur des petits véhicules ressemblant aux véhicules actuels (4 roues, volant, feux avant et arrière, siège conducteur, pédale de frein...). Les dimensions dans chaque catégorie sont limitées par un règlement. De même, différents carburants peuvent être utilisés par les concurrents : gaz de pétrole liquéfié (GPL), de l'essence synthétique (GTL), super 95, hydrogène, diesel, super éthanol... Le record de la compétition est toujours détenu depuis 2005 par le prototype développé par l'Ecole polytechnique de Zurich (Suisse). Le véhicule qui utilisait la pile à hydrogène comme combustible, avait parcouru 3.836 kilomètres avec l'équivalent d'un litre de carburant. :: Informations supplémentaires sur le concours
