أكادير في قلب شبكة القطار فائق السرعة الجديدة: طنجة-أكادير في 4 ساعات

كشفت المعطيات الرسمية الصادرة ضمن عرض "الميزانية الفرعية للنقل واللوجيستيك برسم مشروع قانون المالية 2026" عن تقدم كبير في مشروع تمديد خط القطار فائق السرعة (TGV) وصولاً إلى مدينة أكادير، كاشفة عن تفاصيل استراتيجية ستُحدث ثورة في التنقل بين شمال وجنوب المملكة.
ويُعد هذا المشروع جزءََ حيوياً من مخطط يهدف إلى تقليص أزمنة التنقل بشكل جذري، ليُصبح السفر المستقبلي عبر القطار فائق السرعة من طنجة إلى أكادير 4 ساعات فقط، مقارنة بتسع ساعات حالياً عبر الطريق.
تفاصيل مشروع "الخط فائق السرعة مراكش– أكادير":
يشكل خط القطار مراكش – أكادير المحور الأبرز لربط الجنوب بالشبكة، ويهدف المشروع إلى:
المدة والمسافة: ربط المدينتين بخط سككي فائق السرعة بطول 240 كيلومتراً.
زمن الرحلة: من المتوقع أن تُقدر مدة الرحلة بين مراكش وأكادير بحوالي ساعة واحدة فقط.
المسار: سيمر الخط أساساً عبر مدن ومناطق شيشاوة، إمنتانوت، أركانة، وأمسكرود، وصولاً إلى أكادير.
المرحلة الحالية: يتم حالياً إنهاء الدراسات التعريفية والتنفيذية، بالإضافة إلى إنهاء عمليات نزع الملكية ذات الأولوية في "المَدار المباشر للمحطات المستقبلية".
وقد تم تقديم هذه المستجدات ضمن شق المشاريع السككية أمام اللجنة النيابية للبنيات الأساسية، من قِبل عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجيستيك.
الربط السككي للصويرة: تسهيل الوصول إلى أكادير
تستدمج المشاريع المستقبلية أيضاً توفير ربط فائق السرعة لمدينة الصويرة، مما يفتح آفاقاً جديدة للتنقل بين أقطاب جهة سوس ماسة.
المسار: سيتم الربط مع شبكة TGV عبر شيشاوة، بخط مزدوج بطول 120 كيلومتراً.
الصويرة – أكادير: ستُقارب مدة الرحلة التقديرية بين أكادير والصويرة عبر شيشاوة حوالي ساعة و22 دقيقة.
الصويرة – مراكش: مدة الرحلات التقديرية بين مراكش والصويرة ستستغرق حوالي ساعة واحدة.
الدراسات: نسبة تقدم الدراسات القبلية التفصيلية (APS) ناهزت حوالي 60 في المائة.
توسعات سككية أخرى في المملكة (شمال وشرق ووسط):
إلى جانب التركيز على محور أكادير، تشمل مشاريع التنمية السككية الأخرى المبرمجة مناطق متعددة:
الشرق: الربط السككي لميناء "الناظور غرب المتوسط" (53 كم، دراسات فنية مكتملة 100%)، وربط وجدة بالناظور عبر بركان (110 كم).
الشمال: الربط السككي الحضري لطنجة والربط بين طنجة وتطوان (الدراسات حالياً قيد الإنجاز).
الوسط: مشروع ربط واد زم– بني ملال بالدار البيضاء، مروراً بأبي الجعد وقصبة تادلة (زمن رحلة متوقع: ساعتان و50 دقيقة).
شارك هذا المحتوى
فيسبوك X واتساب تلغرام لينكدإن نسخ الرابط