الرباح: سنتجاوز الطريقة التقليدية في تمديد السكك الحديدية والطرق السيارة

كشف عزيز الرباح وزير التجهيز والنقل واللوجستيك أن وزراته ستتجاوز الطريقة التقليدية في تمديد السكك الحديدية والطرق السيارة، المتمثلة في انفراد الدولة بالبنيات التحتية دون مشاركة القطاع الخاص، موضحا أنه بسبب اعتماد هذه الطريقة لم ينجز المغرب خلال خمسين سنة إلا 2109 كيلومتر من السكك الحديدية، و 1800 كيلومتر في الطرق السيارة خلال 30 سنة.
وأضاف الرباح الذي حل ضيفا هذا الصباح على وكالة المغرب العربي للأنباء أنه إذا استمرينا بنفس الطريقة تنقصنا خمسين سنة أخرى لكي نضيف 2000 كيلومتر من السكك الحديدية، و 30 سنة لكي نضيف 1800 كيلومتر، وبالتالي هذه الطريقة لا يمكن العمل بها، لذلك قررنا اعتماد مقاربة جديدة وهي اشراك البنية التحتية مع الدولة والقطاع الخاص، قائلا" بعض الدول اعتمدت نفس المقاربة ونجحت".
وأبرز الرباح في كلمته أن حتى إعلان الصفقات في المجال قررنا الا نعلن كل سنة عن الصفقات التي تهم الأقاليم، بل سنقسم الطرق الوطنية الى اربعة محاور كبرى وكل شركة ستسند لها صفقة مدة تنفيذها 15 سنة، وكل سنة تعطيها الدولة مبلغا ماليا معينا، وبذلك ستكون الدولة وجدت الحل للطرق السيارة والسكك الحديدية على المدى البعيد.