هل كلفت “الدراجات-الطاكسيات” في الرباط أضعاف قيمتها الحقيقية؟..اقتناها المغرب ب5 ملايين للوحدة وسعرها في الأسواق العالمية اقل من 2مليون!!-تحقيق

أثار المبلغ الذي كلفه اقتناء الدراجات الثلاثية العجلات التي جرى اعتمادها ك”طاكسيات”، لأول مرة في مدينة الرباط، (أثار) جدلا واسعا في مواقع التواصل الإجتماعي، حيث اعتبر عديدون أنها كلفت أكثر بكثير من قيمتها الحقيقية.
الدرجات المعنية كان قد جرى التسليم الرمزي لمفاتيحها للمستفيدين، يوم الإثنين الماضي، وذلك على هامش الزيارة التي قام بها الملك محمد السادس لعدد من مشاريع تأهيل المدينة العتيقة للرباط، وهي الدراجات التي تم إقتناؤها في إطار مشروع تشرف عليه المبادرة الوطنية للتنمية البشرية، ويهم النقل السياحي والإيكولوجي لمدينة الرباط.
وكالة المغرب العربي للأنباء أوردت بهذا الخصوص أن “الدراجات البالغ عددها 50 دراجة، كلف اقتناؤها استثمارا إجماليا بقيمة 2,5 مليون درهم” (250 مليون سنتيم)، وهو المبلغ الذي رآه كثيرون مبالغا فيه باحتساب قيمة 5 ملايين سنتيم كتكلفة إجمالية عن كل دراجة.
ببحث بسيط في المتجر الإلكتروني “علي بابا” يتبين أن هذه المنصة الإلكترونية تعرض دراجات شبيهة، تصنعها شركة صينية، حيث لا يتجاوز سعرها 780 دولار للقطعة أي ما يعادل 7456 درهما فقط، إذا كانت الكمية المطلوبة 6 دراجات فأكثر.
“اليوم 24” تواصل مع المندوبين التجاريين للموقع للتؤكد من هذه الأسعار، وكذا الإطلاع على تكلفة شحن هذه الدراجات من مخازنها الأصلية نحو المغرب، حيث أكدت إحدى المسؤولات أن سعر النسخة الكهربائية من هذه الدراجات يصل يساوي 1100 دولار للقطعة، في حين لا يتجاوز سعر النسخة العادية 900 دولار.
أما عن مصاريف الشحن، فتؤكد المسؤولة ذاتها أنه يكلف 200 دولار أمريكي عن كل دراجة، ما يعني أن كل دراجة لن تكلف أكثر من 12 ألف و400 درهم، وهو المبلغ الذي يبقى أقل بكثير عن 50 ألف درهم التي تضمنها المشروع المشار إليه.
“شركة بناني” بمدينة الرباط، كانت الطرف الذي فاز في صفقة توريد الدراجات لفائدة المبادرة الوطنية للتنمية البشرية، وذلك في 30 غشت 2017، كما أكد لنا ذلك مالك الشركة الذي تحمل اسمه.
ردا على الجدل المثار، يؤكد “الحاج البناني”، أن الدراجات المذكورة قد “جرى تسليمها للمبادرة بسعر 41 ألف درهم”، معتبرا أن هذا السعر “مقبول بالنظر إلى جودة المنتج، وإلى تكلفة البطاريات المزودة بها”.
ويتابع البناني في تصريح ل”اليوم 24″ بأن شركته، وبعد أن حازت الصفقة في تنافس مفتوح مع شركات أخرى، كلفت مسؤوليها بزيارة إلى جمهورية الصين لتوريد الدراجات التي تم تصنيعها “تحت الطلب”، كما أنها قامت بإجراء عدة تعديلات عليها بعد توريدها، خصوصا ما يتعلق ب”الغطاء” وبعض الإضافات المعدنية.
من جهته، أكد مصدر من ولاية الرباط، الجهة صاحبة المشروع، أن التكلفة الإجمالية للمشروع تتضمن زيادة على الدراجات، تكاليف متعلقة بالتكوين والألبسة لفائدة المستفيدين، وغيرها.