الناضور: مسافرون مستاءون من خدمات القطار ويطالبون بخط خاص بالناظور

عبر عدد من المسافرين بالناظور عن استيائهم من خدمات المكتب الوطني للسكك الحديدية، رغم تأكيدهم على الأهمية الكبرى لربط الناظور بخط السكة الحديدية الذي اعتبروه من بين الدعائم الأساسية للتنمية بالناظور، ومساهمته في فك العزلة عن النسيج الاقتصادي الوطني، خصوصا و أن 75 في المائة من حمولة البضائع التي تعبر ميناء الناظور قابلة للنقل السككي أي حوالي مليوني ونصف طن سنويا.
و قال عمر 42 سنة في تصريح لالتجديد بأنه يعاني معاناة حقيقية حينما يسافر عبر القطار، ولخص ذلك في كون القطار يضطر للتوقف في محطة تاوريرت لمدة تتراوح ما بين 30 و60 دقيقة، وما يصاحب ذلك من إزعاج بسبب الانتقال من القطار إلى آخر قادم من مدينة وجدة، حيث تشكل محطة تاوريرت نقطة التقاء بين المدينتين.
من جانبه أشار محمد، أ 50 سنة أستاذ الرياضيات يكثر السفر رفقة العائلة، إلى أن القطار لم يحل المشكلة، بحيث أن الانتقال من الحافلة التي كانت تقل المسافرين إلى تاوريرت، إلى القطار، هو نفس الانتقال من القطار إلى قطار آخر، و لم يلمس محمد أي تغيير، كون المعاناة لم تنته، فعملية الانتقال بالنسبة إليه التي يصاحبها نقل الأولاد الصغار بعناية ونقل الأمتعة أيضا، هو عين المعاناة. أما سعيد صاحب مكتب للترجمة سافر لأول مرة إلى البيضاء، واعتبر بأن إحداث القطار هو فقط تغيير الحافلة بقاطرة لا غير، مطالبا في تصريح لالتجديد بإحداث خط جديد خاص بالناظور لا يضطر إلى التوقف في تاوريرت لتغيير القطار.
ومن جهة أخرى، أكد موظف بالمكتب الوطني للسكك الحديدية نقلا عن مسؤول بها لالتجديد على أن قرار إحداث خط جديد من الناظور إلى البيضاء فاتح أكتوبر ,2009 لا يضطر حيينها للتوقف لتغيير القطار بتاوريرت. يتحدث إلينا دون أن يخفي معاناته أيضا جراء هذا التغيير وسخط المسافرين، وهو أمر خ يضيف الموظف المذكور- قد يؤثر على نسبة إقبال المسافرين على القطار. وفي هذا السياق استحسن محمد السايح وكيل أعمال يسافر بانتظام إلى الرباط، السفر عبر الحافلة بقوله أنا أحب السفر في الحافلة ربحا للوقت بحيث أن القطار يتوقف في تاوريرت لمدة طويلة ويتوقف أيضا في فاس لمدة مماثلة، الشيء الذي يفوت علي مجموعة من المصالح الأساسية بالنسبة لي يتوجب علي قضاؤها.
غير أن عبد الكريم لم ير أي إزعاج في القطار بحيث أنه اعتبر الوقوف بتاوريرت طيلة المدة المذكورة خير من الحافلة التي لا يجد فيها الراحة التامة مثل القطار الذي يعتبره عبد الكريم أكثر أمنا وراحة.
وفي سياق متصل، يتخوف عدد من المتتبعين من البنية التحتية لنفق تحت أرضي للسكة الحديدية بالناظور، بحيث شككوا في مدى متانتها وقدرتها على مقاومة الفيضانات المتوقعة الشتاء المقبل، التي قد تتسبب في انهيار النفق على رؤوس المسافرين، وبالتالي تأخير إصلاحه الذي قد يتطلب شهورا، تتوقف على إثرها حركة المسافرين. خصوصا وأن الفيضانات كانت السبب الرئيس وراء تأخر اكتمال مشروع الإنجاز بسبب انهيار جنبات النفق أكثر من مرة وغمر المياه التي تعلو بحوالي 100 سنتمتر. عن سطح البحر بعدما تم تحويل الوديان إلى تجمعات سكنية بدون رخصة.