انطلاق الخدمة التجارية لمحطة الحاويات 3 بميناء طنجة المتوسط 2

استقبلت شركة طنجة أليانس، فرع شركة مرسى المغرب، وشركات Contship Italia ، وInternational Eurogate، وHapag-Lloyd، يوم الجمعة الماضي، أول سفينة حاويات، بمحطة الحاويات 3 بميناء طنجة المتوسط 2.
وانطلقت الخدمات التجارية بمحطة الحاويات 3 بميناء طنجة المتوسط 2، بعد مرور سنة ونصف على إطلاق أشغال مشروع محطة الحاويات 3 بميناء طنجة المتوسط 2، بوصول هذه السفينة الأولى، وهي المحطة التي كلفت غلافا ماليا استثماريا وصل إلى حوالي 175 مليون أورو.
ويشمل التشغيل التجريبي، حسب بلاغ للشركة مجهولة الاسم "مرسى ماروك"، جزءا كبيرا من المحطة، مبرزة أنه من المرتقب انطلاق العمل كليا بحلول شهر يونيو 2021 على أبعد تقدير.
وتتولى شركة "طنجة أليانس" بموجب عقد الامتياز المبرم مع طنجة المتوسط 2، مسؤولية تشييد البنيات الفوقية والمعدات، إلى جانب توظيف الموارد البشرية، وتوفير جميع الوسائل اللازمة لحسن سير عمل محطة الحاويات 3.
وتم تشييد المحطة على مساحة تقدر ب 36 هكتارا، كما تتميز برصيف يصل طوله إلى 800 متر بعمق 18 متر.
وتم تجهيز المحطة الجديدة ب 8 رافعات حاويات (STS) تسمح بشحن وتفريغ أكبر سفن الحاويات في العالم، فضلا عن 22 رافعة جسرية عملاقة (RTG) لتخزين الحاويات.
وستصل القدرة الاستيعابية للمحطة الجديدة مستقبلا، حسب البلاغ ذاته إلى مليون ونصف وهو ما يعادل عشرون قدما.
وجدير بالذكر، أن ميناء طنجة المتوسط 2 يمثل المرحلة الثالثة من تطوير المركب المينائي طنجة المتوسط، جنبا إلى جنب مع طنجة المتوسط 1 وميناء الركاب والسفن.
وبدأت أعمال البناء في ميناء طنجة المتوسط في 2ماي 2010، وفقا لعقد البناء الموقع في 17 يونيو 2009، في حفل الافتتاح الرسمي، وذلك على مرحلتين: المرحلة الأولى، التي تم إطلاقها في عام 2010 وتم الانتهاء منها في عام 2016، والتي تشمل البنية التحتية الأساسية (بما في ذلك الحاجز الرئيسي) وأول 1200 متر طولي من الأرصفة.
أما المرحلة الثانية، والتي اكتملت في عام 2019، والتي تشمل الأرصفة الجديدة أكثر من 1600 متر طولي وكذلك الحاجز الثانوي.
ويتكون ميناء طنجة المتوسط 2 من 4.8 كيلومتر من الحواجز، وحوض بمساحة 160 هكتار و160 هكتار من الأراضي، مع قدرة استقبال 7 سفن حاويات كبيرة.
في نهاية المطاف، يضم الميناء ما مجموعه 2.8 كيلومتر من أرصفة الحاويات بعمق ناقص 18 مترا.