L'industrie automobile se taille une place de choix Le secteur automobile s'est frayé une place de choix dans le tissu économique national et s'est imposé au fil des temps comme levier d'une nouvelle ère industrielle, avec des taux de croissance annuels à deux chiffres en investissements et en exportations. Ce secteur devrait générer 12 milliards de DH de PIB additionnels et créer environ 70.000 nouveaux emplois dans l'ensemble du secteur à l'horizon 2015. Selon l'Association marocaine pour l'industrie et le commerce de l'automobile (AMICA), l'industrie automobile enregistre, au terme du 1 er semestre 2012, un chiffre d'affaires de 15 milliards DH, en accroissement de 11%. La libéralisation du secteur automobile, l'implication des professionnels, la concurrence et la politique d'ouverture sur plusieurs marques, sont autant d'éléments qui ont permis au secteur de se structurer et de s'inscrire dans le cadre d'un développement pérenne. L'innovation dans les offres de crédit et la diversification des offres de véhicules devraient servir de ressort pour impulser une dynamique autrement plus importante au marché de l'automobile dans les prochaines années. En effet, le secteur automobile a été retenu comme moteur de croissance pour l''économie nationale dans le cadre de la vision 2009-2015 pour le développement industriel du Maroc. Ainsi, la stratégie de l''Etat relative au secteur de l''automobile s''inscrit dans le cadre d''une vision articulée autour de trois axes essentiels, à savoir la pérennisation de l'activité de montage automobile, la mise à niveau de l''industrie de la sous-traitance automobile et le développement de la recherche. L'année 2012 était un bon cru pour le secteur automobile. En plus de la tenue de la 8ème édition du Salon "Auto Expo 2012", l'année a été marquée par l'implantation du complexe industriel de dimension internationale de Renault à Tanger. 600 millions d'euros pour l'usine Renault à Tanger Dotée d'une enveloppe budgétaire de plus de 600 millions d''euros, la nouvelle usine du groupe Renault à Tanger permettra la production de 400.000 véhicules par an, en grande partie destinés à l''export, faisant ainsi de ce site l''un des centres de production automobile les plus importants du bassin méditerranéen. Ce projet, dont le volume global des investissements a atteint 1,1 milliard d'euros, devrait créer environ 6.000 emplois directs et 30.000 emplois indirects à l'horizon 2015. Il contribuera également à l'amélioration de la balance commerciale du Maroc, à travers une augmentation annuelle de la valeur des exportations du secteur automobile de plus de 38,5 milliards de dirhams. L''usine de Tanger fera du Royaume du Maroc un pôle d'attractivité pour l''industrie automobile mondiale grâce notamment à son parc fournisseur, son institut de formation aux métiers de l''automobile et sa position stratégique entre l''atlantique et la Méditerranée, avait indiqué le Président directeur général de l''alliance Renault-Nissan, M. Carlos Ghosn. Séduits par la position stratégique du Maroc et son ouverture sur les marchés internationaux, plusieurs groupes internationaux s'intéressent au Maroc en tant que plate-forme industrielle prometteuse. Il s'agit de Volkswagen et Hyundai qui pourraient s'implanter prochainement au Maroc, selon le ministre de l'Industrie, du Commerce et des Nouvelles technologies, Abdelkader Amara. Par ailleurs, l'un des premiers fournisseurs mondiaux de sièges automobiles et de systèmes de gestion de l'alimentation électrique, la société américaine Lear Corporation, a annoncé récemment que sa nouvelle usine de fabrication de câblage automobile devrait s'installer à la Kénitra Automotive City. L'usine devrait démarrer ses activités au cours de l'année 2013 et créer environ 700 emplois, un chiffre qui devrait augmenter de façon significative au cours des prochaines années. Le Maroc donne ainsi le ton de son ambition de développer ses métiers mondiaux et de se positionner en tant que plateforme de production et d''exportation de l''automobile.
