C'est un grand jour pour Lexus. Le premier constructeur de luxe à intégrer de l'hybride dans son offre a profité de l'Auto-Expo pour annoncer le lancement de son activité au Maroc. Sur son stand, la filiale du Japonais Toyota exhibe fièrement ses NX300h, RX 450h, LX 450d et LS 500h, qui seront ses premiers modèles lancés sur le marché marocain. Toshimitsu Imai, CEO de la division Afrique de Toyota, s'est déplacé spécialement du pays du soleil levant vers Casablanca pour l'occasion. Et il n'est pas là pour verser dans les détails. Lexus ne joue pas sur le palpable, mais sur l'immatériel. En citant «l'essentiel est invisible» de Saint-Exupéry, Imai promet au conducteur de sa gamme «beaucoup d'émotions, de passion et d'imagination». Inutile pour lui de s'étaler sur les caractéristiques pour se comparer à la concurrence car, «si vous pouvez conduire notre Lexus hybride de Casablanca jusqu'à Tanger, Marrakech ou Fès, je vous garantis une expérience incroyable». On peut ainsi comprendre la doctrine japonaise quand il s'agit de créer un produit de luxe : tendre vers l'impossible. En conséquence, les modèles Lexus possèdent des fonctionnalités à la pointe de la sophistication et du raffinement. Et «même s'il est possible de copier des fonctions, il est très difficile de dupliquer les émotions que nous faisons vivre à nos clients», avoue Salma Moukbil, DG de Toyota Maroc. Lexus puise ses doctrines du pays de son constructeur. Par exemple, celle de l'«Omotenashi», qui consiste à traiter chaque client comme un invité dans sa maison. Elle se décline dans les équipements de confort des différents modèles dont le fleuron de la marque, la LS. Voyez-vous, la voiture s'élève automatiquement de 3 centimètres pour accueillir ses passagers, et se baisse dès qu'ils sont à l'intérieur. Elle possède également un des systèmes de climatisation les plus développés au Monde, le «Climate Concierge». Ce dernier permet l'hydratation de la peau et des cheveux, surveille les changements de température dans la cabine, tout en ajustant automatiquement l'habitacle, les sièges et le volant. Plus exultant, la LS intègre le système de massage Shiatsu, « le plus ingénieux au monde » selon Moukbil, et qui offre 28 positions, moyennant des systèmes chauffants ciblés pour des frictions pointues. Autre valeur de Lexus puisée dans l'univers unique de la culture nippone : le «Takumi», ou «maitre-artisan», garant de la qualité. «Pour Lexus, c'est quelqu'un qui a 25 ans d'expérience, au légendaire sens aigu du toucher, et ils sont 7 à collaborer avec nous», explique Moukbil, «et ces maitres-artisans sont là pour nous mener vers l'impossible». L'habitacle retrouve ainsi les airs d'une œuvre d'art. Il n'y a qu'à scruter le design intérieur des contre-portes de la LS, réalisé avec un seul morceau de tissu plié grâce à une technique semblable à celle de l'origami, ces célébrissimes figurines en papier, ce qui a pris 4 ans de développement ! Au point qu'«aucune machine au monde ne peut le dupliquer» selon Moukbil. De même, on y retrouve une forme de verre, le Kiriku, une première mondiale dans l'industrie automobile osée par le Japonais. «Si ce qui est difficile vous prend du temps, l'impossible vous prendra encore plus de temps», exprime la DG de Toyota Maroc pour témoigner de la passion de ces artisans. De même, rien que pour dessiner et calibrer la calandre de la LS sur un logiciel, il a fallu 3 mois… Vous l'aurez compris, Lexus a hérité de l'obsession nipponne du détail. Enfin, ses modèles, n'ayant rien à envier à ceux des autres marques de son segment, sont ceux qui mettent le plus l'équilibre au cœur de la chose. Pas de place à la valorisation d'un atout sur l'autre, la somme de toutes ses fonctionnalités devant aboutir au véhicule parfait. Une autre philosophie, la plus mise en avant par le constructeur, le décrit bien : celle du «cependant». Solide, cependant intelligente. Simple, cependant luxueuse. Brave, cependant réfléchie... avance Imai. «Quand on a décidé de lancer Lexus au Maroc, j'ai immédiatement pensé que ça allait très bien marcher», conclut-il. Un sentiment appuyé par les chiffres car les demandes sur cette marque au Maroc n'ont pas cessé d'affluer, et ce, bien avant son lancement officiel.
