Les tronçons d'autoroute Had Soualem-Tnine Chtouka et Asilah-Tanger seront mis en service respectivement jeudi et lundi prochains, a annoncé le ministère de l'Equipement et du Transport. La circulation sur ces deux sections sera gratuite jusqu'au lundi 15 août prochain, souligne le ministère dans un communiqué transmis mercredi à la MAP, indiquant que l'achèvement de la section Asilah-Tanger, qui constitue la dernière étape de l'autoroute Rabat-Tanger, revêt une grande importance tant au point de vue national qu'international. En effet, selon la même source, cette autoroute s'assigne plusieurs objectifs dont la continuité des trafics routiers entre l'Europe et le Maghreb, la structuration et l'intégration des provinces du nord et la participation au développement industriel et touristique de la région, aujourd'hui en pleine expansion surtout avec le lancement de multiples projets de grande envergure comme le nouveau port Tanger Méditerranée, la zone franche Tanger Free Zone (TFZ) et les aménagements touristiques de la cote atlantique. Ce nouveau tronçon, ajoute le communiqué, s'intègre en outre dans un réseau plus large d'infrastructures de transport routier et ferroviaire à grande capacité comme les infrastructures d'accès au nouveau port sur la méditerranée ou l'autoroute entre Tétouan et Fnideq et qui s'organisera autour du lien fixe à travers le détroit de Gibraltar. "Pour garantir la sécurité des usagers empruntant ce tronçon et pour éviter qu'il constitue un obstacle pour les régions traversées, 9 passages supérieurs ou inférieurs, ainsi que 11 passages piétons et véhicules ont été construits", révèle le communiqué, notant, en outre, qu'afin de neutraliser l'impact sur la vallée de Tahaddart et sur son équilibre écologique, un ouvrage de franchissement long de 1,4 km a été réalisé et que près de 80.000 mètres linéaires de files de glissières de sécurité ont été mis en place, soit près de 2.700 mètres linéaires par kilomètre d'autoroute, en plus d'une signalisation horizontale et verticale adaptée. La réalisation des travaux principaux a été confiée à l'entreprise turque DOGUS INSAAT, alors que plusieurs autres entreprises sont intervenues dans les lots secondaires. Le coût global de l'infrastructure s'est élevé à près de 1.400 millions de dirhams hors taxe. Ce montant a été financé, à hauteur de 760 millions de dirhams, par un emprunt octroyé par la Banque européenne d'Investissement (BEI), le reste ayant été assuré par les fonds propres de la société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM). S'agissant de la section Had Soualem-Tnine Chtouka, le communiqué indique que ce tronçon, long de 35 km, représente la 2ème tranche de l'autoroute Casablanca-El Jadida, ajoutant qu'il permettra de soulager la route nationale, de faciliter l'accès à El Jadida, ville en pleine expansion touristique et industrielle (surtout depuis la construction du complexe portuaire de Jorf Lasfar) et de la relier aux axes autoroutiers Nord-Sud (Tanger-Casablanca-Marrakech-Agadir) et Ouest-Est (Casablanca-Oujda). Les agglomérations de Had Soualem, Bir Jdid et Tnine Chtouka étant directement desservies par un échangeur. La réalisation des travaux principaux a été confiée à l'entreprise Koweïtienne BURHAN, alors que plusieurs autres entreprises sont intervenues dans les lots secondaires. Le coût global du projet s'élève à près de 700 millions de dirhams hors taxes. Ce montant a été financé par des emprunts octroyés par le Fonds Arabe pour le Développement Economique et Social (FADES) et le FKDEA à hauteurs respectives de 42 % et 38 %, le reste étant assuré par les fonds propres d'ADM. Avec ces mises en service, le réseau autoroutier ouvert à la circulation atteint 595 km. Les travaux des autoroutes Marrakech-Agadir et Fès-Oujda totalisant un linéaire de 553 km démarreront respectivement en octobre 2005 et en octobre 2006, rappelle la même source.
