La Royal Air Maroc est en train de se tourner vers l'Afrique. En 2005, la compagnie a réalisé un chiffre d'affaires de 1,5 milliard de DH sur le marché africain, soit une croissance de 68%. En 2006, la croissance prévue serait de 75 %, soit l'équivalent de 450.000 passagers. La Royal Air Maroc est en train de renforcer sa présence sur le continent africain. En 2005, le chiffre d'affaires réalisé par la RAM sur l'Afrique a été estimé à 1,5 milliard de dirhams, sur un chiffre d'affaires global de 8,4 milliards de dirhams. L'Afrique a donc représenté près de 20 % du chiffre d'affaires global du groupe. Par ailleurs, les résultats enregistrés par Royal Air Maroc sur le marché africain au cours des deux dernières années sont particulièrement prometteurs. Ils ont en effet augmenté de 35 % en 2004 et de 68 % en 2005, avec 260.000 passagers transportés. En 2006, la croissance prévue serait de 75 %, soit l'équivalent de 450.000 passagers. La Royal Air Maroc compte renforcer sa présence en Afrique. En effet, la compagnie marocaine cherche résolument à se développer au niveau du continent. Ainsi, tout au long de cette année, la RAM s'est engagée sur différents partenariats régionaux porteurs. La RAM a commencé à desservir Douala (Cameroun), Ouagadougou (Burkina Faso), Lomé (Togo) et Cotonou (Bénin) en 2005, portant à onze le nombre de pays africains desservis. Elle projette par ailleurs d'ouvrir des lignes vers le Ghana, le Congo, la Guinée équatoriale et la République démocratique du Congo entre 2007 et 2008. La RAM compte par ailleurs densifier ses fréquences vers plusieurs pays africains. C'est d'ailleurs sur cette base qu' « Air Senegal International » a été créée. Ainsi que la compagnie "Air Gabon International", qui a été officiellement créée suivant le même modèle qu'« Air Senegal International», avec 51 % du capital détenu par le groupe RAM et 49 % par l'Etat gabonais. Elle sera opérationnelle à compter de mars prochain et exploitera deux avions de type Boeing 737. Royal Air Maroc a renforcé sa présence sur le plan commercial aussi. Elle a beaucoup misé sur le hub de Casablanca. Cette plate-forme constitue actuellement l'une des pièces maîtresses de la stratégie commerciale de la RAM. L'ensemble du réseau de la compagnie vers l'Afrique est articulé autour de ce hub. C'est la base de correspondance de l'Afrique vers le Maghreb, l'Europe, le Moyen-Orient ainsi que l'Amérique du Nord. En 2004, le trafic de continuation de Royal Air Maroc au départ de l'Afrique via Casablanca a augmenté de 55 %. Ce pourcentage a encore doublé en 2005 pour atteindre 106 %. La RAM compte, ainsi, pas moins de 70 fréquences directes par semaine vers l'Afrique, au départ de Casablanca. Le Casablanca-Dakar, en code-share avec Air Senegal International, est disponible en double vol quotidien. Sont disponibles, aussi, sept vols par semaine vers Abidjan et Tunis, six vols par semaine vers Bamako, cinq vols par semaine vers Nouakchott, quatre vols par semaine vers Conakry et Alger, trois vols par semaine vers Libreville, Douala, Ouagadougou, Lomé et Cotonou et deux vols par semaine vers Niamey, Oran et Tripoli. D'autres projets sont en cours d'étude dans le cadre de la création de nouvelles dessertes. Des nouvelles lignes sont en effet prévues pour la période 2007-2008 notamment Casablanca-Brazzaville (République du Congo) et Casablanca-Accra (Ghana). De ce fait, la fréquence des vols directs vers le continent africain s'est réellement développée. Ce qui traduit encore une fois la volonté de la RAM de renforcer son positionnement en Afrique.
