L'office national des chemins de fer (ONCF) a conclu un contrat de 600 millions d'euros avec l'Espagnol Constructions et auxiliaires de chemins de fer (CAF) pour l'acquisition de 30 trains interurbains. Une option pour 10 unités supplémentaires est également prévue ainsi qu'un éventuel accord de maintenance et de fourniture de pièces détachées. Ces nouvelles rames, conçues pour rouler à 200 km/h, offriront plus de 500 places assises, avec des espaces réservés aux personnes à mobilité réduite. Elles seront déployées sur les principales lignes reliant Fès à Marrakech et Kénitra à Fès. Le financement du projet sera assuré par le fonds pour l'internationalisation de l'entreprise (FIEM), un mécanisme soutenu par l'Etat espagnol visant à promouvoir les exportations de ses industries stratégiques. Une modernisation ferroviaire à grande échelle Cette commande s'inscrit dans un vaste plan de développement du réseau ferroviaire marocain qui prévoit l'acquisition de 168 trains pour un investissement total de 2,9 milliards de dollars. Outre les 30 trains interurbains commandés à CAF, le Maroc a signé un contrat avec le groupe français Alstom pour l'achat de 18 trains à grande vitesse ainsi qu'un autre avec le sud-coréen Hyundai Rotem portant sur 110 rames destinées aux transports urbains. Le projet œuvre notamment à accompagner l'extension du réseau à grande vitesse, actuellement limité à la liaison Tanger-Kénitra. À terme, la ligne doit être prolongée vers Marrakech, puis Agadir afin de renforcer la desserte des grandes métropoles du pays. Dans une perspective plus large, les autorités marocaines ambitionnent d'étendre le réseau ferroviaire national pour relier 43 villes d'ici 2040, couvrant ainsi 87 % de la population. Ce programme s'inscrit également dans la dynamique de modernisation des infrastructures en vue de la co-organisation de la Coupe du monde de football 2030 avec l'Espagne et le Portugal.
