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Aéronautique militaire : le Brésil annonce des pourparlers avancés avec trois Etats pour la vente du C-390, le Maroc évoqué parmi les futurs utilisateurs
Le ministre brésilien de la défense, José Múcio, a révélé, à l'occasion du salon international LAAD 2025 organisé à Rio de Janeiro, que des négociations substantielles étaient en cours avec la Pologne, la Finlande et la Turquie, en vue de l'acquisition de l'avion de transport tactique C-390 Millennium, conçu par l'avionneur brésilien Embraer. Cette annonce survient peu après la confirmation officielle par la Suède de l'achat de quatre unités du C-390, la consacrant première nation nordique et cinquième membre de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN) à opter pour cet appareil. M. Múcio a exprimé la «confiance du gouvernement brésilien dans l'expansion du rayonnement international du C-390», soulignant les vertus techniques et logistiques de l'appareil, unanimement salué pour sa polyvalence et sa fiabilité. Parmi les Etats ayant déjà acté une commande ou une sélection du C-390 figurent le Brésil (22 appareils), le Portugal (5), la Hongrie (2), les Pays-Bas (5), l'Autriche (4), la République tchèque (2), la Corée du Sud (3), la Suède (4) et un client dont le nom demeure confidentiel. Le taux de disponibilité opérationnelle de la flotte mondiale excède 99 %, selon les données communiquées par les exploitants. Le Maroc apparaît, aux côtés des Emirats arabes unis et du Chili, sur une liste récemment divulguée par Embraer, présentant de nouveaux «utilisateurs» du C-390. Aucun contrat n'a été officialisé à ce jour par Rabat mais cette mention laisse présager l'existence d'un accord en cours de structuration, ou, à tout le moins, d'une collaboration technique avancée. Le Maroc, qui explore depuis plusieurs années des alternatives aux plates-formes occidentales traditionnelles, pourrait trouver dans le C-390 un appareil susceptible de satisfaire à ses exigences en matière de transport stratégique, d'évacuation sanitaire ou de projection rapide de troupes. Par ailleurs, l'entreprise Embraer mène actuellement des discussions avec de nombreux autres pays, parmi lesquels l'Inde – qui envisage une commande d'envergure –, le Mexique, la Colombie, l'Egypte, l'Arabie saoudite, l'Ouzbékistan, le Rwanda ou encore la Grèce. La Slovaquie, quant à elle, a déjà acté son choix en décembre 2024. En Pologne, Embraer envisage d'implanter une chaîne d'assemblage finale destinée à desservir les besoins européens, une structure industrielle qui générerait, selon les estimations, une valeur économique d'un milliard de dollars et quelque 600 emplois directs.
