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Le groupe chinois Bethel choisit Tanger afin d'établir sa filiale marocaine pour la fabrication de châssis automobiles, avec un capital de 100 000 dirhams
Le groupe chinois Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd., spécialisé dans les équipements de sécurité pour véhicules, a procédé à la création d'une filiale marocaine détenue à 100 %, immatriculée sous la dénomination «Bethel Morocco Automotive Safety Systems», comme nous l'avions établi à titre inaugural, lundi 28 juillet. Selon les documents officiels consultés par Barlamane.com, le montant global consacré à cette implantation s'élève à 75 millions de dollars (environ 735 millions de dirhams). L'établissement, fondé dans la zone franche industrielle de Tanger — connue sous le nom de Tanger Automotive City —, se consacrera à la fabrication et à la commercialisation de châssis automobiles au sein d'un pôle manufacturier réservé aux industries mécaniques et électromécaniques. La nouvelle entité a été inscrite le 23 juillet au registre du tribunal de commerce de Tanger, sous le numéro 003767077000017. Dotée d'un capital initial de 100 000 dirhams, elle prend la forme juridique d'une société par actions simplifiée à associé unique (SASU), conformément au droit marocain. Le siège social de la filiale a été établi dans la commune de Melloussa, relevant de la province de Fahs-Anjra, sur les lots numérotés 139 à 141 du troisième secteur de la zone industrielle. Le groupe chinois, dont le siège se trouve à Wuhu (province de l'Anhui), a précisé avoir obtenu au préalable l'ensemble des autorisations requises en Chine, notamment le certificat d'investissement extérieur et l'attestation de projet enregistrée. La décision de procéder à cet engagement n'a pas requis l'approbation de l'assemblée générale des actionnaires, conformément aux statuts de l'entreprise. Bethel, référencé sous le code 603596.SH à la Bourse de Shanghai, conçoit et produit des dispositifs essentiels à la sécurité active et passive des automobiles. Son catalogue couvre les systèmes de freinage, les modules électroniques de commande, les mécanismes de stabilisation du châssis et divers composants liés à la protection des passagers. Les responsables du groupe indiquent que la société devra s'adapter aux normes juridiques et aux usages commerciaux en vigueur au Maroc sans qu'aucun détail n'ait été fourni quant à l'échéancier de lancement de la production.
