Les travaux du port Nador West Med, projet royal dont l'ouverture est attendue à l'horizon 2026, ont fait l'objet d'un examen détaillé lors d'une réunion tenue mardi à Nador sous la présidence du wali de la région de l'Oriental, Khatib El Hebil, en présence des gouverneurs des provinces de Nador et de Driouch, du directeur général de la société Nador West Med, d'élus et de responsables de services extérieurs. Le wali a rappelé le caractère stratégique du chantier, estimant qu'«il constitue une véritable locomotive du développement économique et social de la région de l'Oriental». Il a insisté sur plusieurs priorités, soulignant «la nécessité du respect strict des délais de mise en service, la présentation d'un rétroplanning précis, la sécurisation des financements, la finalisation de l'appel à projet de la composante pétrolière, le renforcement de l'approvisionnement électrique et le développement des énergies renouvelables». Exigences de calendrier et solutions provisoires Le représentant de l'Etat a également mis en avant d'autres points considérés comme cruciaux. Selon lui, il importe «de mettre en place une solution transitoire pour l'exportation des pales éoliennes, de sécuriser le foncier destiné aux zones industrielles et logistiques, de rechercher les financements nécessaires à leur acquisition, d'élaborer une stratégie de formation des compétences en partenariat avec l'OFPPT, et d'accélérer l'étude relative à l'offre de logement». Il a relevé qu'«un projet royal structurant tel que celui-ci doit être appréhendé comme une vitrine pour le Maroc, mais également comme un modèle de convergence et de mobilisation collective, où chaque acteur institutionnel, économique et technique assume pleinement sa responsabilité». De son côté, le gouverneur de la province de Nador, Jamal Chaarani, a observé qu'«il convient d'assurer l'approvisionnement en énergie électrique pour les promoteurs et investisseurs désireux d'implanter leurs unités au sein de la zone industrielle». Il a également appelé à «respecter la date effective du démarrage de l'exploitation du port». Etat d'avancement technique et projets connexes Pour sa part, le directeur général de la société Nador West Med a présenté un état actualisé du chantier. Selon ses propos, «l'opérationnalisation du port demeure prévue dans un délai de quatorze mois, soit d'ici fin 2026». Le responsable a détaillé chaque composante à l'appui d'un rétroplanning actualisé. Les autres intervenants ont mis en relief plusieurs aspects techniques, en particulier «le coût estimatif du projet de renforcement de la puissance électrique, l'état d'avancement de certains projets hydrauliques, le chantier de l'autoroute, du dédoublement des voies et de la connectivité reliant Nador à Al Hoceima». Ils ont souligné également «l'ouverture prochaine d'études relatives à l'acquisition du foncier nécessaire aux zones logistiques et industrielles attenantes au port, les progrès réalisés dans la mise en place des villages de pêcheurs, et l'élaboration de deux nouveaux plans d'aménagement liés à l'offre de logement, en plus du suivi de l'étude en cours sur ce sujet».
