Coupé sportif élevé au rang d'icône dans sa catégorie, le TT revient au-devant de la scène. Désormais disponible chez Audi Maroc, il mise sur ses nouvelles qualités au rang desquelles une silhouette plus sportive, un contenu technologique de belle facture et surtout un ressenti sur route beaucoup plus sportif. Par David Jérémie L'Audi TT revient au-devant de la scène, tout au moins dans le Royaume, où la troisième génération de cet emblématique coupé sportif débute sa commercialisation. Beaucoup plus tranchant que ne l'était celui de son prédécesseur, son style d'ensemble fait allégeance à la nouvelle identité visuelle de la marque aux quatre anneaux avec, entre autres, une calandre bien plus large et des feux avant de forme aplatie qui confèrent au TT un regard énergique. À noter que les blocs Xénon Plus sont de série. À l'arrière, des lignes horizontales renforcent l'impression de largeur et de sportivité. Le pack optionnel «S line» accentue bien plus le caractère sportif de l'engin avec notamment, une touche stylistique sur les pare-chocs, les prises d'air, la calandre, les bas de caisse et le diffuseur arrière. Par ailleurs, des roues de 18 pouces et une carrosserie rabaissée de 10 millimètres viennent renforcer le dynamisme de l'ensemble. L'évolution stylistique est aussi importante à l'intérieur, avec une planche de bord totalement repensée, un poste de pilotage tourné vers le conducteur qui incite à une conduite sportive. Cockpit sportif En plus d'avoir une qualité de finition d'un très bon niveau, le TT laisse entrevoir quelques détails originaux, comme les aérateurs qui intègrent en leur centre les molettes de réglages avec un affichage digital. Autre innovation de taille, le «virtual cockpit» permet au conducteur d'avoir toutes les informations utiles sous les yeux grâce à un écran de 12,3 pouces en lieu et place des traditionnels compteurs. Un système qui apporte un réel confort visuel grâce à sa bonne lisibilité. Par ailleurs, il participe à la sécurité, offrant la possibilité au conducteur de gérer un maximum de données sans perdre la route des yeux. Puissance et agilité Les dessous TT sont également nouveaux avec l'adoption d'un châssis inédit composé d'acier et d'aluminium. Outre un gain en rigidité, cette structure gagne aussi légèreté ; de quoi influer sur son comportement beaucoup plus agile. La gamme des motorisations importées dans le Royaume s'articule notamment, autour du 2.0 litres TFSI de 230 chevaux, animé par une boîte de vitesses S-tronic à six rapports. Un bloc qui offre de très bonnes performances avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,9 secondes. La sonorité suggestive de l'échappement participe également à l'ambiance sportive. Avec une grille tarifaire débutant à 500.000 DH, la troisième génération du TT a de fortes chances de séduire les amateurs du genre. ■ Journaliste, David Jérémie est avant tout un amoureux de l'automobile et de son environnement. Une passion qu'il entretient dès son plus jeune âge. Il intègre fin 2010 les Editions La Gazette au sein desquelles il a en charge le pôle automobile des publications Challenge, VH Magazine, du portail tomobile.net et de l'émission radio Tomobile Magazine diffusée sur MFM Radio. Parcours universitaire : BTS communication des Entreprises suivi d'un cursus de formation en journalisme. Activité préférée : Conduire Citation préférée : «Rien ne sert de courir, il faut partir à point». Jean de La Fontaine Mon film préféré : «La Haine» de Mathieu Kassovitz Suivez moi sur Facebook : http://www.facebook.com/david.jeremie.7 Suivez moi sur Twitter : http://www.twitter.com/jdavid_olivier
