Une réunion sera tenue entre les ministères des Finances et du Transport, l'APSF et les représentants des transporteurs routiers pour accélérer la mise en œuvre effective de l'implication des sociétés de crédit bail dans le programme de renouvellement du parc véhicules. L'Association professionnelle des sociétés de financement (APSF) enchaîne les rencontres avec les professionnels du transport routier depuis que les ministères du Transport et des Finances ont autorisé les sociétés de leasing à se greffer au programme de renouvellement du parc véhicules en mars dernier. Il s'agit plus particulièrement des petits transporteurs n'ayant pas les moyens pour financer l'apport initial qui sont la cible de cette ouverture du programme aux sociétés de crédit-bail devenues des intermédiaires entre les concessionnaires et le ministère aussi bien pour le renouvellement que pour la casse des véhicules d'un certain âge. « Nous nous sommes déjà réunis avec 3 associations des transporteurs routiers pour les informer d'abord sur cette décision qui leur permettra de renouveler plus facilement et plus rapidement leur parc de véhicules, sensibiliser tous les transporteurs à travers le Maroc et mettre en place un cadre pour cette nouvelle collaboration », nous a précisé l'APSF. En effet, plusieurs transporteurs notamment les petits ne sont toujours pas au courant de la simplification de la procédure d'octroi de la prime qui était non seulement contraignante mais aussi très longue. C'est ce qui explique d'ailleurs l'échec du programme qui en 10 ans n'a pu renouveler que 3.000 véhicules pour un montant de 400 MDH sur une enveloppe de 1 Md de DH. Lire également : [Exclusif] Prime à la casse et au renouvellement : Le feu vert de la tutelle aux sociétés de leasing Pour accélérer la mise en œuvre effective de cette décision et permettre au programme d'atteindre enfin les objectifs fixés, l'APSF a sollicité le ministère de tutelle pour une réunion avec les différentes parties à savoir les ministères des Finances et du Transport, l'APSF et les représentants des transporteurs routiers. L'APSF espère ainsi jouer le rôle qui lui incombe dans ce processus celui de réduire le temps de traitement des dossiers qui pouvait atteindre parfois jusqu'à 2 ans, et de remédier au problème de traçabilité. Les discussions entre l'APSF et les associations portent également sur des négociations directes entre les sociétés de crédit-bail et les transporteurs notamment sur certains avantages qui pourraient encourager davantage les nouveaux acquéreurs.
