L'allègement du déficit ne cache pas que les ventes de la quasi-totalité des secteurs voués à l'export ont accusé des baisses drastiques de ventes. Rien que pour l'automobile et le textile et Cuir, on note des baisses respectives de 28,7% et de 29,5%. Comparativement à la même période de l'année précédente, le commerce extérieur fait figure pâle. Aussi bien les exportations que les importations ont enregistré en glissement annuel (comparaison entre janvier-juillet 2020 et janvier-juillet 2019), des baisses respectives de 17,5% et de 17%. Les comparaisons entre les trois derniers mois et les trois mois d'avant, il ressort une baisse de 14% pour les importations et de 1,5% pour les exportations. Il ressort également des statistiques publiées par l'Office des changes que le déficit commercial enregistre un allégement de 18,2% ou de 22,30 Mds de DH. Le taux de couverture s'établit, quant à lui, à 58,3% affichant une amélioration de 0,4 point. « La baisse des importations de biens s'explique par le recul des importations de la quasi-totalité des groupes de produits en l'occurrence, des produits finis de consommation (-16.369MDH), des produits énergétiques (-14.294MDH), des biens d'équipement (-13.876MDH), des demi produits (-10.346MDH) et des produits bruts (-2.442MDH). En revanche, les achats de produits alimentaires augmentent de 6.598MDH », fait savoir l'Office des changes. A noter également une baisse de la facture énergétique de 31,6%. Facture énergétique : une baisse sous l'effet prix Le recul de la facture énergétique (-31,6%) est dû principalement à la baisse des approvisionnements en gas-oils et fuel-oils (-8.377MDH). Cette évolution s'explique par l'effet prix en baisse de 29,3% (4.022 DH/T à fin juillet 2020 contre 5.690 DH/T un an auparavant). En parallèle, les quantités importées s'élèvent à 3.529mT contre 3.967mT, soit -11%. Les exportations enregistrent une baisse de 17% ou -28.601MDH : 140.000 MDH contre 168.601MDH un an auparavant. Ce recul fait suite à la diminution des ventes de la quasi-totalité des secteurs Automobile : 32.758MDH contre 45.913MDH, soit -28,7% ou -13.155MDH ; Textile et Cuir : 15.895MDH contre 22.536MDH, soit -29,5% ou -6.641MDH ; Aéronautique : 7.633MDH contre 9.692MDH, soit -21,2% ou -2.059MDH ; Agriculture et Agro-alimentaire : 36.532MDH contre 38.318MDH, soit -4,7% ou -1.786MDH ; Phosphates et dérivés : 28.823MDH contre 30.100MDH, soit -4,2% ou -1.277MDH ; Autres extraction minières : 1.713MDH contre 2.489MDH, soit -31,2% ou -776MDH ; Electronique et Electricité : 5.609MDH contre 5.942MDH, soit -5,6% ou -333MDH ; Autres industries : 11.037MDH contre 13.611MDH, soit -18,9% ou -2.574MDH. L'évolution des exportations du secteur automobile au titre des sept premiers mois de 2020, s'explique principalement par le recul des ventes de la construction (–35,3% ou -6.992MDH), du câblage (-35% ou -6.506MDH) et de l'intérieur véhicules et sièges (-23,3% ou -1.037MDH). La part de ce secteur dans le total des exportations s'élève, ainsi, à 23,4% contre 27,2% un an auparavant. Concernant les exportations du secteur textile et cuir à fin juillet 2020, celles-ci ont été affectées par le recul des ventes des vêtements confectionnés (-5.000MDH) et celles des articles de bonneterie (-1.425MDH). De même, le secteur aéronautique affiche une baisse de 2.059MDH. En parallèle, les exportations du secteur agriculture et agroalimentaire accusent une baisse de 4,7% à fin juillet 2020. Cette évolution provient essentiellement du recul des ventes de l'industrie alimentaire de 6,4% ou -1.269 MDH. Les ventes de l'agriculture, sylviculture, chasse et celles de la pêche, aquaculture baissent respectivement de 110 MDH et 116 MDH. En revanche, la part de ce secteur dans le total des exportations gagne 3,4 points passant de 22,7% à fin juillet 2019 à 26,1% à fin juillet 2020. Lire également : Commerce extérieur : 2 décennies de souffrance, pour quand la délivrance ?
