A fin juillet 2013, le cumul des ventes des voitures particulières (VP) et des véhicules utilitaires légers (VUL) a atteint les 73.206 unités, en baisse de 7,09% par rapport à la même période de l'année dernière. Le VP est toujours en méforme avec seulement 65.345 voitures écoulées et une régression de 8,71% alors que le VUL consolide ses performances à 7.861 unités et une hausse de 9,01%. Ce segment profite des résultats favorables de la campagne agricole et une certaine reprise de l'activité économique. Dans le top ten des ventes du segment VP, Dacia caracole toujours en tête du classement avec 16.897 unités, soit une progression de 3,3%. Avec le lancement de la nouvelle Logan et de la nouvelle Sandero, la marque low-cost a les atouts pour gagner encore des parts de marché. Elle est suivie par Renault qui est à 10.122 unités, mais la marque au losange n'arrive toujours pas à remonter la pente, elle est à une régression de 10,07%. Ford, troisième, consolide son positionnement à 5.685 voitures, mais la croissance a été ramenée à 5,79%. La marque bénéfice toutefois du renouvellement de la gamme. A la quatrième position, Peugeot a écoulé 5.509 véhicules, soint une régression de 15%. Hyundai campe sur sa cinquième position et affiche un volume des ventes de 5.412 voitures et une progression de 13,27%. Fiat occupe la sixième place à 3635 immatriculations et une croissance de 15,18%. Citroën s'adjuge la septième place, affichant 3.213 voitures cédées et une baisse de 1,89%. Volkswagen est huitième avec un volume de 3.168 unités, mais avec une régression de 20,88%. Nissan grimpe à la neuvième place avec 2.165 voitures cédées et une hausse de 12,88%. La marque nippone continue de profiter du comportement favorable sur le marché du Nissan Qashqai et du Juke diesel. Mercedes rejoint pour la première fois le club des top ten en occupant la dixième place : la marque à l'étoile a, à son actif, 993 immatriculations et une progression de 2,48%. Le lancement de nouveaux modèles a boosté les ventes, surtout les classes A et E. Elle devance nettement ses concurrents immédiats, à savoir Audi qui est à 714 voitures écoulées, soit une baisse de 18,31%, et BMW qui revendique un volume de 614 unités, enregistrant une régression de 36,83%.
