Capitalisant sur le succès de sa devancière, la nouvelle Dacia Logan joue la carte de l'innovation pour ratisser encore plus large. Tout cela sans changer de prix. Dacia Logan est un véritable succès à l'international comme au Maroc. C'est un véhicule qui a démocratisé l'automobile. Une voiture qui va à l'essentiel. Derrière cette notoriété, il y a notamment un prix abordable, un véhicule fonctionnel, une fiabilité confirmée et une consommation sobre. Ce n'est pas un hasard s'il a été adopté par les gérants de taxis, les chefs de familles qui ne veulent plus acquérir de voitures d'occasion ou les entreprises qui sont très regardantes sur le meilleur rapport qualité/prix et aussi le coût d'exploitation. Logan a participé activement à la percée de Dacia dans le marché marocain. Pratiquement, une voiture neuve sur quatre vendues est une Dacia. Logan présente le meilleur niveau de rotation du marché. Face à une demande toujours soutenue, elle frôle le stock zéro. Pour la deuxième génération, Dacia Logan veut encore ratisser plus large. Elle a choisi de monter en gamme à travers une offre-produit attractive. Elle reçoit une carrosserie plus élaborée que celle, très simpliste, de la première mouture. Les lignes sont adoucies, rebondies et plus recherchées. Esthétiquement, la Logan II réussit la prouesse de conserver un air de famille avec sa devancière tout en gommant tous ses aspects frustes. Grâce à quelques rondeurs bien placées, sur les ailes arrière, le couvercle de malle, le haut des portières, les boucliers et les flancs, elle dégage désormais une impression de robustesse inédite. La nouvelle Logan s'inscrit ainsi dans la voie tracée par le Lodgy : son style rassure, mais ne joue pas la séduction. Le véhicule adopte un look plus avenant, la calandre et les optiques lui confèrent un regard agressif. Le constructeur a choisi une face avant identique à celle de la Sandero. La face arrière a été également travaillée et gagne en modernité. Côté dimensions, la Logan II évolue modérément. Elle gagne en effet 6 cm en longueur (4,36 m), perd quelques mm en largeur (1,73 m) et 1 cm en hauteur (1,53 m). Son empattement reste quand à lui fixé à 2,63 m. Toutefois, l'habitacle reste accueillant pour cinq passagers. Le conducteur bénéficie d'un nouveau siège plus confortable, même s'il doit toujours composer avec un volant non réglable en profondeur. Celui-ci accueille sur sa droite le bouton de commande du régulateur limiteur optionnel, une nouveauté de taille dans la gamme Dacia. A l'arrière, les passagers sont dotés d'un espace remarquable aux jambes et aux coudes. Et ils profitent également d'une banquette mieux rembourrée, au dossier correctement ajusté, nettement plus confortable qu'auparavant. Le coffre présente un aménagement identique au précédent. Il a gardé le même volume que l'ancienne génération à 510 litres. L'habitacle arbore aussi une planche de bord repensée, plus avenante avec des commandes et une instrumentation simples, clairement repérables. Pas besoin d'ingérer un copieux manuel avant de démarrer. Déjà présent sur les Dacia Lodgy et Dokker, le système multimédia Media Nav fait son apparition sur la Logan. Doté d'un écran tactile de 7 pouces, il inclut également le Bluetooth, des entrées USB et jack accessibles en façade, ainsi qu'un système de navigation (GPS). Toutefois, il faudra s'acquitter d'une somme de 3.000 DH pour s'offrir cette option. Sous le capot, à l'instar de la Sandero, la nouvelle Logan dispose actuellement d'une motorisation essence de 1,2 l développant 75 chevaux pour une consommation en cycle mixte de 6,1 l/100km. Il a une puissance fiscale de 7 chevaux, soit 350 DH pour la vignette. Le TCe 90 qui n'est pas encore disponible sur le marché marocain, est le nouveau symbole de l'excellence mécanique du groupe Renault. Ce moteur essence intègre un turbo et bénéficie de la technologie de downsizing qui permet de réduire fortement les consommations. Il développe 90 ch pour une consommation mixte très maîtrisée de 5,2 l/ 100 km. Pour ce qui est du diesel, on retrouve une version légèrement optimisée du moteur 1,5l dCi développant 85 chevaux avec une consommation affichée de 4,5l/100km. Mais ce sont les prix bas qui constituent le principal atout de la Logan. Ainsi, la version essence débute à 74.900 DH et à 95.900 DH pour la diesel. Pour les packs Ambiance ou Lauréate, il faudra s'acquitter respectivement de 89.900 DH ou 104.000 DH en essence et 105.900 DH ou 121.900 DH en diesel.
