La production des usines du Groupe Renault Maroc a atteint 227.579 véhicules en 2014, dont 174.245 véhicules issus de l'usine Renault-Nissan de Tanger et 53.334 de la Somaca. En terme de modèles, les deux usines ont fabriqué 123.516 Sandero, 24.249 Logan, 25.046 Lodgy et 54.768 Dokker. Le volume global des exportations du Groupe Renault Maroc a atteint 202.989 véhicules, dont 170.079 véhicules produits à l'usine de Renault-Nissan de Tanger, soit 98% de la production de l'usine tangéroise et 32.910 à l'usine Renault de Casablanca, soit 61% de la production de l'usine Casablancaise. La France, l'Espagne et l'Allemagne occupent le podium des pays importateurs de la fabrication des usines marocaines de Renault, avec 49.028 véhicules en 2014, soit plus de 40% de la production globale. L'Egypte et la Tunisie arrivent en tête des pays africains importateurs des modèles produits au Maroc. Par ailleurs, la plateforme ILN a permis en 2014, l'export de pièces réalisées chez 16 fournisseurs locaux dont l'usine Renault-Nissan, vers d'autres usines de Renault. A noter aussi qu'à fin 2014, l'effectif du Groupe Renault Maroc s'est élevé à 8.000 employés dont 12,5% sont des femmes. Enfin, l'usine Renault-Nissan Tanger a permis quelque 20.000 emplois indirects. Brèves Somaca M. Bachiri, nouveau DG A partir du 1er février 2015, Mohamed Bachiri occupera le poste de Directeur général de l'usine Renault de Casablanca (Somaca), en remplacement de Fabrice Delecroix, nommé Directeur de la qualité et de la satisfaction client de la région Afrique- Moyen Orient-Inde. Il s'agit du premier DG marocain depuis l'acquisition de la Somaca par Renault en 2005. Bachiri a occupé plusieurs postes de responsabilité au sein du Groupe, et d'octobre 2013 à ce jour, il a assuré la fonction de sous-directeur de l'usine Renault de Valladolid (Espagne). Maserati Levante Le SUV commercialisé en 2016 Dévoilé il y a trois ans au salon de Francfort sous forme de prototype, le Mazerati Levante sera commercialisé en 2016. Ce SUV reposera sur la plateforme de la Ghibli et utilisera de nombreux éléments de la Quattroporte. Annoncé en concurrent direct du Porsche Cayenne sur le segment des SUV haut de gamme, il disposera vraisemblablement de moteurs essence V6 et V8 développant de 350 à plus de 560 ch, tandis qu'en diesel on annonce des blocs allant de 250 à près de 350 ch. Doté d'une transmission intégrale, il devrait être équipé d'une boîte automatique à huit rapports.
