Casablanca : Les ambitions du SDAU pour 2030

* Le programme table sur la création de 1 million d’emplois.
* 5.000 ha seront offerts pour les zones d’activité.
1.000 ha seront dédiés au logement dont 400 exclusivement au moyen standing.
Casablanca est la plus grande métropole du Royaume. Ses capacités économiques et sociales n’ont cessé de progresser. La ville et ses environs compte consolider son leadership. Mais la structure urbanistique de la ville actuelle est incapable de suivre cet essor. Il est question de reformuler un nouveau plan d’aménagement capable de répondre aux besoins des opérateurs économiques des Casablancais. Pour ce faire, un nouveau schéma d’Aménagement Urbain (SDAU) a vu le jour. Il est question de pallier l’insuffisance foncière en dopant l’offre produit. Dans la ligne de mire figurent notamment l’éradication totale des bidonvilles à l’horizon 2013 et l’augmentation de l’offre en habitat social pour la classe moyenne. De nouvelles zones urbanistiques seront créées. 1.000 ha sont dédiés à Nouacer, Lahraouine, Tit Mellil, Zenata, Bouskoura et Beni Yakhlef qui vont soulager la ville de Mohammedia. Pour combler l’insuffisance des logements moyen standing, 400 ha du Pôle seront exclusivement dédiés à la classe moyenne à l’horizon 2020. Les ambitions du SDAU ne concernent pas uniquement le logement mais touchent aussi la création d’emplois. Au programme figurent la création de 1 million de postes d’ici 2030 à raison de 50.000 emplois par an. Pour ce faire, 5.000 ha seront dédiés aux zones d’activité : Sidi Maârouf, Nouacer, Dar Bouaâzza et Mohammedia.
Pour résoudre le problème de la circulation, le SDAU préconise le développement du transport en commun. Au chapitre, figurent le lancement des lignes de RER le métro et le tramway qui seront réalisés par tranches. Ces lignes vont desservir, à l’horizon 2030, les quartiers à forte concentration démographique et les zones d’activités. Au programme, la ligne de TGV reliant, dans un premier temps, Casablanca à Tanger via Rabat et Casablanca, et Agadir via Marrakech permettra de donner un coup de pouce au secteur du transport dans la région et au niveau national.
A l’image d’une grande métropole économique, la ville sera dotée d’un Palais des congrès, d’une Marina et de plusieurs plate-formes logistiques pour désengorger le port de Casablanca. Ce dernier sera étendu jusqu’à la jetée de Oukacha avec la construction de terminaux pour les conteneurs.
Au niveau des installation sociales, la ville sera dotée de centres hospitaliers de dernière génération. Il est prévu au programme de créer de nouveaux campus universitaires et d’élargir les unités existantes, surtout celles de Aïn Chock et de Mohammedia. Au niveau de l’Agence urbaine du Grand Casablanca, on explique que «le SDAU va bouleverser la physionomie de la ville et lui permettre d’activer son dynamisme. Mais sa réalisation est conditionnée par la création d’infrastructures nécessaires et le changement de la réglementation».
Par réglementation, il s’agit surtout de développer l’urbanisme vertical afin de combler l’insuffisance du foncier.