Ligne à grande vitesse (LGV), des gares flambant neuves, dédoublement de la voie entre Casablanca et Marrakech…l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) est sur plusieurs fronts et chantiers. Mais, des questions se posent : comment assurer la rentabilité de la LGV en maintenant des prix abordables ? Et comment peut-on garantir un service de qualité et de proximité dans les gares et trains du Royaume ? Pour répondre à ces interrogations, Abdellah Tourabi reçoit cette semaine Mohamed Rabie Khlie, Directeur Général de l'ONCF sur le plateau de Confidences de presse, dimanche 25 novembre à 19h00 en direct sur 2M. Rappelons que le coup d'envoi du Train à Grande Vitesse "Al BORAQ", reliant Tanger à Casablanca, à été donné le jeudi 15 novembre 2018, à la ville du Détroit, par SM le Roi Mohammed VI et le président français Emmanuel Macron. Le TGV marocain "Al Boraq" est la première ligne à grande vitesse d'Afrique… Cette ligne de 200 Kilomètres permettra, désormais, de relier les deux pôles économiques en 2h10 minutes seulement contre 4h45 actuellement. Le parcours Tanger-Kénitra se fera ainsi en 50 min au lieu de 3h15 min et Tanger-Rabat en 1h20 min au lieu de 3h45 min. Ce chantier colossal a vu le jour après huit ans de travaux. Le projet, a nécessité un investissement de 22,9 milliards de dirhams (environ deux milliards d'euros). La mise en service commerciale du TGV "Al Boraq" est prévue avant la fin du mois de novembre courant. L'ONCF, table sur six millions de passagers après trois ans d'exploitation.
