Ce mois d'avril est à marquer au fer rouge pour la Royal Air Maroc. En l'espace de quelques jours, pas moins de 4 liaisons aériennes directes internationales ont été inaugurées par la compagnie. Lundi 1er avril, la RAM a ouvert les vols directs depuis Casablanca vers Amman et Vienne. Mercredi, c'était au tour des Etats-Unis d'accueillir la nouvelle ligne casablancaise vers Miami. Enfin, ce jeudi 4 avril, c'était Athènes qui a pu être reliée par une liaison directe pour la première fois dans le cadre de la statégie de l'opérateur national. A bord du vol inaugural Casablanca- Athènes, une cinquantaine de personnes ont fait le voyage. « Nous croyons que nous avons un grand potentiel pour développer le tourisme à la fois au Maroc et ici, en Grèce. Il y a un potentiel de trafic intéressant entre le Maroc et Athènes et nous pensons qu'il y a également un potentiel de trafic entre Athènes et le reste du monde », soutient Habiba Laklalech,Directrice générale adjointe de la RAM. L'Afrique au cœur de la stratégie En effet, l'ambition est grande pour la compagnie marocaine qui veut ainsi faire de Casablanca un hub permettant d'être à la fois une destination mais aussi un aéroport de transit : « Le hub de Casablanca est très bien situé donc les passagers qui viennent d'Athènes peuvent aller vers Sao Paulo, vers Rio comme ils peuvent aller vers l'Amérique du Nord dorénavant. On est sur la bonne voie », explique fièrement la directrice. Et d'ajouter : « nous pensons être la meilleure compagnie aérienne en tout cas pour transporter les passagers de la Grèce vers le Maroc et de la Grèce vers le reste du monde ! »
Ceci dit, l'Afrique demeure au centre des motivations de la compagnie aérienne puisqu'elle reste très présente sur le continent, ces nouvelles destinations permettent en réalité de renforcer le réseau sur tous les continents mais aussi de relier l'Afrique à ces destinations, offrant ainsi une connexion aérienne à la communauté africaine. « C'est vrai qu'il y a longtemps notre stratégie était accès sur le tourisme et sur les Marocains du monde mais depuis un certain temps nous nous développons énormément sur l'Afrique via le hub Casablanca et depuis nous sommes devenus pratiquement le premier transporteur pour la diaspora africaine », explique notre interlocutrice. Un avenir prometteur Un changement de cap bien étudié puisque la compagnie a dû tout simplement se plier aux exigences du marché : « nous étions obligés de changer de business model au moment de l'accord de l'Open Sky en 2006. On s'est heurté à cette époque à la concurrence low cost sur le Maroc. Il était nécessaire pour nous de repenser notre business model ! » Les chiffres manquent pour l'heure de par la nouveauté du projet, mais Habiba Laklalech persiste et signe : « nous démarrons avec deux fréquences par semaine pour cette ligne vers Athènes et puis en fonction de l'évolution du trafic et de la demande la fréquence pourrait être augmentée ». Aujourd'hui, la RAM ce sont plus de 90 destinations dans 50 pays différents, de quoi vouloir grandir de jour en jour. Concernant la ligne tarifaire, la responsable est claire : « on ne s'alignera jamais sur les tarifs pratiqués par les compagnies low cost. Nous avons fait le choix d'être une compagnie full service et par conséquent nous avons un positionnement tarifaire qui va avec le service et qui va avec le marché », conclut-elle avant de nous annoncer que d'autres destinations sont à l'étude et que de belles choses sont à venir. A suivre…
