Un des moteurs du Boeing 737-500 de la compagnie aérienne indonésienne Sriwijaya Air, qui s'est abimé samedi en mer de Java avec 62 personnes à bord, a été remonté à la surface, rapporte lundi la presse locale. Après la reprise des recherches lundi matin, notamment pour tenter de récupérer les boites noires localisées dimanche, l'Agence nationale de recherche et de secours « BASARNAS » a diffusé des images d'une partie de l'un des moteurs CFM56-3B1 de l'avion de la compagnie indonésienne qui s'est écrasé en mer samedi, peu après son décollage de l'aéroport de l'aéroport de Jakarta-Soekarno Hatta, alors qu'il effectuait le vol SJ182 à destination de Pontianak dans l'île de Bornéo. Il s'agit du plus gros débris récupéré de l'endroit où l'avion s'est écrasé, à environ 23 mètres de profondeur, tandis que les recherches devraient se concentrer sur la récupération des deux enregistreurs de vol, seuls à même d'expliquer l'accident et qui ont été localisés selon les autorités. Le vol SJ182, retardé d'une demi-heure à cause des fortes pluies, a disparu des écrans radar le 9 janvier quatre minutes après son décollage de Jakarta. A bord se trouvaient 50 passagers indonésiens dont sept enfants et trois bébés, en plus de six membres d'équipage de la compagnie aérienne, ainsi que les deux pilotes et quatre PNC opérant le vol. Sa descente rapide de 10.900 à 250 pieds n'a apparemment été accompagnée d'aucun appel de détresse, certains témoignages au sol évoquent au moins une explosion entendue au moment de l'accident. Un des enquêteurs a évoqué une désintégration de l'appareil à l'impact avec l'eau, les débris semblant répartis sur une zone relativement restreinte. Le 737-500 immatriculé PK-CLC était entré en service en mai 1994 chez Continental Airlines, avant de passer sous pavillon United Airlines en octobre 2010. Il avait rejoint la flotte de Sriwijaya Air en avril 2012, et était sorti de maintenance en octobre dernier. La flotte de la compagnie indonésienne compte cinq autres 737-500, treize 737-800 et deux 737-900ER.
