Des sources bien informées ont rapporté que Mohamed Mhidia, wali de la région de Casablanca-Settat, a effectué, ce dimanche, une visite inopinée dans la préfecture de Médiouna, en périphérie de Casablanca, dans le cadre de l'inspection des chantiers liés aux projets du Mondial 2030. Cette visite a porté notamment sur les travaux préliminaires de la ligne de train à grande vitesse (TGV) traversant la commune de Sidi Hajjaj Oued Hassar, ainsi que sur la zone industrielle d'Ouled Hadda située dans la même commune, considérée comme la plus grande de la capitale économique avec une superficie atteignant 840 hectares. Selon les sources de Hespress, la visite d'inspection du wali, accompagné du gouverneur de la préfecture et de plusieurs responsables locaux et représentants des services extérieurs, a également concerné les dernières dispositions du projet du cimetière « Al-Ihsane », dont la livraison est prévue pour le mois prochain. Les mêmes sources ont indiqué que le wali a demandé aux responsables de la gestion des chantiers d'accélérer la construction et la réhabilitation des axes autoroutiers, notamment ceux reliant Berrechid à Rabat, Tit Mellil à Berrechid, ainsi que ceux menant à l'aéroport international Mohammed V, qui accueillera la majorité des visiteurs lors de l'événement footballistique prévu dans cinq ans. Cette nouvelle visite fait suite à une précédente effectuée par le premier responsable territorial de la région de Casablanca-Settat, accompagné des gouverneurs des provinces de Berrechid, Médiouna et Nouaceur, concernant les travaux de réhabilitation et d'élargissement des axes routiers dans la province de Berrechid à la fin de l'année dernière. Lors de cette visite, il avait interrogé les responsables des chantiers sur les raisons des retards dans le respect des engagements des cahiers des charges et avait inspecté les abords de l'autoroute, adressant de vives critiques à l'un des trois responsables territoriaux concernant le suivi de l'exploitation des carrières de « tuf » par les entreprises opérant dans les chantiers routiers. Les mêmes sources ont révélé que le wali de la région de Casablanca-Settat a formulé des observations aux responsables territoriaux de la préfecture de Médiouna, les exhortant à accélérer la mise en œuvre de plusieurs projets d'infrastructures programmés dans leurs juridictions, y compris l'élargissement de certaines routes, la démolition de constructions et installations illégales, la construction de terrains de proximité, ainsi que l'extension de l'éclairage public à plusieurs zones. Les observations du wali se sont également étendues aux responsables des services extérieurs, les incitant à renforcer la coordination, à faciliter les procédures administratives pour les entreprises engagées dans les chantiers d'infrastructures, et à intensifier le contrôle et le suivi du respect des cahiers des charges et des documents particuliers des marchés (CPS). La wilaya de la région de Casablanca-Settat accorde une grande importance aux projets d'investissement dans les infrastructures de la région, en préparation de l'accueil du Mondial 2030. Cela concerne notamment la modernisation et l'élargissement des réseaux de transport (tramway, busway, bus, taxis), le développement des stades et installations sportives, le renforcement des infrastructures touristiques et hôtelières, ainsi que la promotion de l'environnement et du développement durable. Ces projets devraient mobiliser des investissements de plus de 10 milliards de dirhams, créer plus de 100 000 emplois directs et indirects, améliorer l'économie locale et augmenter les revenus touristiques. Les sources du journal ont précisé que le wali a interrogé les responsables de la préfecture de Médiouna au sujet de plusieurs plaintes reçues par la wilaya concernant les impacts sanitaires et environnementaux des sites de décharge. Ses directives ont également porté sur le problème des « déchets inertes » résultant des chantiers d'infrastructures et de construction immobilière, ainsi que des déchets industriels, les exhortant à trouver des solutions urgentes pour éliminer ces déchets sans nuire à l'environnement ou au développement durable dans les zones actuellement en travaux.
