Trois décrets émis par le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, prévoient l'expropriation de près de 400 parcelles de terrain, à la fois agricoles et immobilières, appartenant à des particuliers dans les régions de Casablanca-Settat et Marrakech. Cette mesure s'inscrit dans le cadre de l'extension de la ligne de trains à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech. Tant attendu, le TGV reliant Casablanca à Marrakech annonce déjà quelques difficultés. Les décrets, publiés à la fin du mois de janvier et au début du mois de février 2025 dans le numéro 7.380 du Bulletin officiel, révèlent que la majorité de ces terrains sont grevés de charges, d'hypothèques et de litiges, certains étant au cœur de conflits de propriété entre plusieurs parties. Parmi les terrains concernés figurent quatre parcelles appartenant à la cheikha Fatima bint Mubarak Al Ketbi, mère du président des Émirats arabes unis et émir d'Abou Dhabi, le cheikh Mohammed ben Zayed Al Nahyane. Elle est également l'une des épouses du cheikh Zayed ben Sultan Al Nahyane, le premier président des Émirats. Le décret n° 306.25, daté du 30 janvier, autorise la cession de sept parcelles pour élargir la zone de protection de la ligne de trains à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech, entre les points kilométriques 352+270 et 900+271, dans la commune de Cherrat, province de Benslimane, région de Casablanca-Settat. Le décret n° 307.25 permet quant à lui la cession de 24 parcelles pour la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech, entre les points kilométriques 522+349 et 523+444, ainsi qu'entre les points kilométriques 526+564 et 534+104, dans la commune de Harbil, province de Marrakech. Le décret n° 308.25 autorise la cession de 241 parcelles pour la construction de cette même ligne ferroviaire, entre les points kilométriques 308+460 et 308+939, 068+310 et 922+310, 122+311 et 000+316, ainsi que 917+03 et 775+05. Dans la même veine, le décret n° 320.25 prévoit la cession de 73 parcelles pour la construction de la ligne à grande vitesse entre Marrakech et Kénitra, entre les points kilométriques 591+253 et 436+259, dans la commune d'Ain Attig, préfecture de Skhirat-Témara, région de Rabat. Ainsi, le décret n° 321.25 autorise la cession de 53 parcelles pour la construction de cette ligne ferroviaire à grande vitesse, entre les points kilométriques 938+227 et 287+230, dans le district de Hssaine, commune de Salé.
