La Classe C se déchaîne Mercedes, une marque embourgeoisée ? Certes, mais c'est aussi une marque sportive ! C'est ce que tente une nouvelle fois de prouver la toute fraîche Mercedes Classe C, en se déclinant dans une version AMG pour le moins musclée. La C63 AMG se dote en effet du gros V8 6,2 litres AMG, dont la puissance à été réduite de 514 à “seulement” 457 ch ! Ce qui permet de dépasser d'une tête ses rivales BMW M3 et Audi RS4, qui ne proposent « que » 420 ch. La puissance va de pair avec quelques aménagements, comme un châssis aux réglages optimisés et d'un ESP partiellement déconnectable. Mais la boîte automatique (à 7 rapports) est toujours là. La F430 se dope Vous trouvez que votre Ferrari F430 est un peu mollassone ? Pas de problème: la marque au Cavallino vient d'en présenter une version vitaminée, baptisée Scuderia. Au programme : un poids réduit de 100 kg, une puissance augmentée de 30 chevaux (pour atteindre les 510 ch), une boîte séquentielle F1 permettant des passages de rapports encore plus rapide (60 millisecondes)… Du coup, les performances devraient subir un coup de fouet. Quant à l'esthétqiue, elle se contente de quelques discrètes modifications, dont de très seyants bandes métallisées, courant le long du capot et du toit. Rendez-vous au prochain Salon de Francfort, en septembre, pour la première présentation au public. Fiat prépare ses Abarth Fiat est en train de préparer la relance effective du nom Abarth, marque que porteront tous les modèles sportifs du constructeur italien. La première salve sera tirée par la Abarth Grande Punto, qui, outre un kit carrosserie spécifique, se dotera d'un 1,4 l turbo développant 150 ch en version “civile”, et 180 ch pour les versions compétition. Elle sera suivie par la Abarth 500, qui optera pour le même 1,4 l turbo, dans ses deux versions 120 et 150 ch. La boucle sera bouclée avec la Bravo, dont la déclinaison sportive devrait approcher les 200 ch de puissance.
