Opération transit 2005 13.000 agents de sécurité, 140 agents de l'assistance sociale, 421 membres de la Croix rouge, 34 médecins, 12 compagnies maritimes et 34 bateaux… Autant de monde et de machines pour assurer la traversée d'un peu moins de 3 millions de revenants à bord de 616.000 véhicules. Encore un record pour l'opération Transit 2005. Cet été, ils seraient quelque 2,6 millions de Marocains résidents en Europe à traverser la Méditerranée vers leur pays du 15 juin au 15 septembre. Quotidiennement, 34 bateaux maritimes vont devoir assurer la traversée, en plusieurs rotations, de quelque 88.350 passagers et de 21.894 véhicules par jour. Une hausse de 2,3 % par rapport à l'année dernière face à laquelle on se mobilise tant au Maroc qu'en Espagne. A quelques jours de l'arrivée des premiers Marocains résidents en Europe, la Commission mixte maroco-espagnole chargée de l'opération transit 2005 renforce ses dispositifs d'accueil et en améliore les conditions. Présidée, par Mme Soledad Lopez, sous secrétaire d'Etat espagnol à l'Intérieur et Khalid Zerouali, gouverneur directeur de la coopération internationale au ministère de l'Intérieur, cette Commission aura connu cette année encore une augmentation des investissements marocains comme espagnols pour mener à bien l'opération transit 2005. Du côté marocain, on aura investi une enveloppe de 51 millions de DH couvrant notamment les réaménagements des quatre ports marocains qui vont participer à l'opération à savoir celui de Tanger, Nador et Al Hoceima. A lui seul, le port de Tanger qui se trouve être le principal point de passage au Maroc, s'apprête à recevoir 20% de plus de passagers qu'en 2004. Pour cette année, le port s'est doté de plus de 10.000 mètres carrés de zones ombragées destinées au pré-embarquement. Ces zones qui connaissent une très forte concentration de voyageurs et dans lesquelles l'attente dure souvent plusieurs heures seraient équipées cette année de sanitaires mobiles. Du côté espagnol, ce sont six ports au total qui assureraient la traversée vers le Maroc avec également l'élargissement de certaines aires de repos et l'amélioration des infrastructures sanitaires. On notera notamment la "participation officielle" du petit port de Tarifa à l'opération transit de cette année. Situé à quelque 35 mn de Tanger, ce petit port aurait été doté du statut de frontière extérieure de l'espace Schengen spécialement pour la période allant du 1er juillet au 4 août 2005. Pour faire simple et faciliter au maximum la traversée aux millions de MRE qui arrivent, on a finalement décidé de maintenir l'interchangeabilité des billets sur les deux lignes Tanger-Algesiras et Algesiras-Sebta. Laquelle possibilité, jugée "anticoncurrentielle" par la juridiction du commerce espagnole, avait été interdite en février dernier.
