La 3e édition du Rail Industry Summit, dont la plénière inaugurale s'est déroulée ce mardi 10 décembre à Casablanca, est une vitrine de l'essor du transport ferroviaire au Maroc, pays doté du réseau ferroviaire le plus développé au niveau maghrébin avec 2.200 km et qui aspire à ériger un écosystème industriel local. Suivez La Vie éco sur Telegram Le Maroc s'est érigé en un modèle en matière d'infrastructures de transport et de connectivité au niveau régional. Aujourd'hui, le pays a le réseau ferroviaire le plus développé au niveau maghrébin et le deuxième au niveau continental, avec près de 2.200 Km. La 3e édition du Rail Industry Summit, dont la plénière inaugurale a été rehaussée par la présence de Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la logistique, a servi de vitrine pour les avancées majeures du pays concernant l'écosystème et le transport ferroviaires. «Parmi les réalisations phares du secteur ferroviaire national figure le train à grande vitesse (TGV) Al Boraq, premier du genre en Afrique, avec près de 5 millions de voyageurs transportés en 2023», soutient en substance le ministre, qui n'a pas omis de citer l'emblématique projet de la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech qui permettra, d'ici 2029, de relier Tanger à Marrakech en 2 heures 45 minutes, contre 7 heures actuellement. L'intervention de Mohamed Rabie Khlie, DG de l'ONCF, a permis à l'auditoire d'être édifié sur l'enveloppe globale mobilisée pour les investissements nécessaires au développement du transport ferroviaire, au cours des deux dernières décennies au Maroc. «Près de 7 milliards d'euros, soit plus de 70 MMDH, ont été mobilisés dans le cadre de plusieurs projets structurants au cours des vingt dernières années», a fait savoir le numéro 1 de l'Office public lors de l'évènement qui a réuni plus de 600 participants et 200 entreprises en provenance de 15 pays. Mohamed Rabie Khlie a également confié : «...Qu'emboîtant le pas aux secteurs aéronautique et automobile, l'ONCF saisit l'opportunité que présente le mégaprogramme de l'acquisition d'une centaine de rames automotrices pour mettre le cap sur le développement de l'écosystème industriel local». Notons que le Cluster Moroccan Traindustry (MTI) a été créé pour concrétiser l'édification d'un écosystème industriel local. Il mobilise d'ores et déjà les principaux acteurs de l'industrie ferroviaire marocaine, dont le groupe ONCF, des laboratoires de recherche (universités), des partenaires publics, des équipementiers et constructeurs de matériel roulant et d'infrastructures, des bureaux d'études, des entreprises de data et de TIC, ainsi que des start-up. Au final, outre l'organisation de plusieurs tables rondes et la mise en avant des projets ferroviaires structurants qui seront opérationnels avant 2030, la 3e édition du Rail Industry Summit permettra à plusieurs entreprises de nouer de nouveaux partenariats d'affaires, propices à l'essor de leurs activités.
