L'établissement a été inauguré mercredi dernier en grande pompe. D'une superficie de 12.000 m2, ces installations abritent un showroom Mercedes-Benz, un espace Daimler Trucks et le premier flagship BYD du Sud. Suivez La Vie éco sur Telegram Septième adresse nationale, 90 millions de dirhams d'investissement et trois marques sous le même toit. En inaugurant une succursale de 12.000 m2 au cœur d'Agadir, Auto Nejma envoie un signal clair : le Souss est une place stratégique pour le groupe et la tête de pont d'un corridor logistique qui relie la façade atlantique marocaine à l'Afrique subsaharienne. Dans une région où transitent déjà près de 40 % des flux routiers vers le Sud, la présence simultanée de Mercedes-Benz, Daimler Trucks et BYD change d'échelle : elle capte la croissance locale et prépare la montée en puissance des plateformes d'export installées entre Agadir, Tiznit et Guelmim, futures portes d'entrée vers le port Dakhla Atlantique. L'enseigne, fondée en 1963 par la famille Hakam, consolide ainsi un maillage qui compte désormais Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakech, Fès, Oujda et Agadir. Au-delà du déploiement commercial, le groupe coté à la Bourse de Casablanca (650 collaborateurs) veut se rapprocher d'un tissu économique régional qui pèse 12 % du PIB. La pêche industrielle, l'agrobusiness, le BTP et le tourisme absorbent déjà 7 % du parc automobile national et 10 % des poids lourds neufs. « Nous accompagnons la montée en gamme de nos clients et la transition énergétique du Royaume », résume Adil Bennani, directeur général d'Auto Nejma, entouré pour l'occasion de Selvin Govender (Mercedes-Benz MEA), AD Huang (BYD MENA) et Stravos Stavropoulos (Daimler Truck MEA). La nouvelle adresse, conçue autour du concept immersif MAR20X, abrite un showroom Mercedes-Benz, un espace Daimler Trucks et le premier flagship BYD du Sud, vitrine d'une offre 100 % électrique ou hybride. Les ambitions se lisent aussi dans l'atelier après-vente : 16 postes de travail, cabine de peinture dernier cri, 50 collaborateurs dont 12 techniciens certifiés, de quoi desservir le parc régional et absorber le trafic de transit des transporteurs ouest-africains. La mise à niveau ne s'arrête pas au bâti : 12 bornes de recharge, dont quatre ouvertes au public, anticipent la montée en charge de la mobilité zéro émission tandis qu'un système biologique de recyclage récupère 90 % des eaux de lavage, un atout non négligeable dans une région soumise au stress hydrique. Les autorités locales saluent un investissement aligné sur les priorités régionales : création d'emplois qualifiés, transfert de savoir-faire et ancrage dans l'économie verte. Le wali Saaïd Amzazi souligne, à ce propos, la cohérence d'un projet qui conjugue excellence de service et responsabilité environnementale au moment où la rocade Tiznit-Dakhla et la future LGV Marrakech-Agadir promettent d'abaisser les coûts logistiques vers les marchés d'Afrique de l'Ouest. Dans cette perspective, le pôle industriel d'Aït Melloul et la zone franche de Souss-Massa, en cours d'extension, devraient bénéficier d'un service après-vente poids lourds de proximité, réduisant les temps d'immobilisation et sécurisant les chaînes froides de l'export agroalimentaire. Le concessionnaire ne cache pas ses ambitions : accélérer la part de l'électrique dans ses ventes, former des techniciens capables d'intervenir sur les nouvelles motorisations alternatives et soutenir les opérateurs locaux dans le renouvellement de leurs flottes. À terme, le groupe vise 15 % de son chiffre d'affaires hors du triangle Casablanca-Rabat-Tanger, porté par le dynamisme d'Agadir et la poussée de l'économie des régions sahariennes. Pour y parvenir, il compte sur des alliances logistiques et l'effet réseau d'un corridor où transitent déjà plus de 4.000 camions par semaine. En misant sur une implantation durable, connectée et résolument tournée vers le Sud, l'entreprise inscrit son expansion dans la logique de la « porte atlantique » voulue par la stratégie portuaire nationale : faire d'Agadir le relais naturel entre les hubs du Nord et les marchés subsahariens. Au-delà des chiffres, l'ouverture de cette succursale rappelle qu'une concession automobile peut aussi devenir un maillon clé de l'intégration économique continentale : expertise, maintenance et mobilité décarbonée au service d'une région qui aspire à s'affirmer comme plateforme d'échanges intra-africains.
