Une connexion maritime réfrigérée et régulière vers le Royaume-Uni dès novembre prochain. Ce sera une fréquence hebdomadaire. C'est le fruit d'un cycle d'échanges conduit cette année entre DP World et la CGEM Souss-Massa. L'annonce officielle de cette liaison a été faite, le jeudi 18 septembre. Suivez La Vie éco sur Telegram Une nouvelle pièce maîtresse s'ajoute à l'arsenal export du Souss. DP World lance, depuis Agadir, un service maritime réfrigéré et régulier vers le Royaume-Uni — avec connexions sur l'Europe — pensé pour les produits frais de la région. L'annonce officielle a été faite le jeudi 18 septembre. Les premières escales commerciales sont prévues dès novembre, à une fréquence hebdomadaire. Fruit d'un cycle d'échanges conduit cette année entre DP World et la CGEM Souss-Massa, ce corridor « mer-froid » répond à une équation simple : fiabilité des délais, intégrité de la chaîne du froid et coûts logistiques mieux maîtrisés pour des filières à forte valeur (fruits rouges, agrumes, avocats, primeurs, produits de la mer, fleurs). DP World a, pour l'occasion, investi dans un parc de conteneurs frigorifiques et déploie ses standards opératoires — prise reefer, monitoring de température en temps réel, traçabilité bout-en-bout et guichet documentaire unique — afin de préserver la qualité organoleptique jusqu'aux hubs britanniques puis européens. Au-delà du simple « port à port », l'intérêt est systémique. Agadir gagne en prévisibilité : moins de ruptures de charge, moins d'aléas de transit, des fenêtres d'embarquement calées sur les pics de récolte, et des options de distribution terminale vers la grande distribution comme vers des plateformes spécialisées. En parallèle, le basculement d'une partie des flux de la route longue distance ou de l'aérien vers la mer réfrigérée réduit l'empreinte carbone des exportations du Souss-Massa — un critère désormais décisif dans les cahiers des charges des enseignes européennes. Côté territoire, les retombées attendues sont multiples. La ligne fixe, à un rythme hebdomadaire, un « métronome » logistique qui donne de la visibilité aux producteurs, stations de conditionnement, logisticiens de froid et manutentionnaires. Elle incite à densifier les capacités de pré-refroidissement, à développer des entrepôts sous température dirigée au plus près du port et à structurer des solutions de groupage pour les PME exportatrices. À terme, c'est tout un cluster froid qui se consolide et fait d'Agadir une porte atlantique crédible pour les produits frais marocains. La dimension géo-économique n'est pas moindre. Grâce au maillage international de DP World, le Souss renforce sa connectivité avec le reste du monde et se positionne en hub ouvert sur l'Afrique, en résonance avec les corridors atlantiques émergents. Pour Driss Boutti, président de la CGEM Souss-Massa, ce lancement s'inscrit dans un vœu de toujours : arrimer durablement la région aux grandes routes commerciales, sécuriser les exportations et attirer de nouvelles implantations industrielles liées à l'agro-chaîne de valeur. Sur le plan opérationnel, les exportateurs jugeront sur pièces : ponctualité des escales, respect strict des consignes de température, visibilité en temps réel et gestion des pics. C'est justement sur ces points que DP World entend se différencier, en proposant un pilotage intégré des flux et des procédures douanières/phyto optimisées dès l'origine. Le maintien de la régularité hors haute saison sera l'autre clé pour fidéliser des marchés sensibles aux délais et à la constance de l'offre. Ce service arrive, par ailleurs, à un moment stratégique pour la destination. Au moment où Agadir modernise ses infrastructures et muscle son attractivité événementielle, cette route frigorifique apporte un avantage compétitif tangible. Le rendez-vous de lancement organisé le jeudi 18 septembre pose les jalons d'un dispositif appelé à monter en puissance. Pour l'écosystème exportateur du Souss, l'équation est limpide : une mer réfrigérée fiable, c'est de la valeur captée en plus, des rejets en moins et une région qui prend sa place — pleinement — dans la carte logistique euro-atlantique. Première escale en novembre ; à partir de là, chaque semaine comptera.
