Ce sera à Francfort, en Allemagne, que BMW compte dévoiler son dernier opus. La Série 6 arrive en version coupé de troisième génération. Une proue agressive et une poupe agrémentée d'optiques au look futuriste, le profil se veut «beaucoup plus raffiné et élégant que la précédente génération au style pour le moins torturé», apprécient les critiques. Avec une longueur de 4,89 m en croissance de 7,4 cm, une largeur d'1,89 m, et une hauteur d'1,37 m, cette Série 6 coupé se veut généreuse en espace, constituant une sérieuse concurrence dans le segment «grand tourisme». Le coffre propose une capacité de 460 litres. Sous le capot, deux motorisations essence seront proposées au lancement. Il s'agit notamment d'un six-cylindres en ligne 3.0 TwinPower Turbo, développe 320 chevaux et un V8 4.4 TwinPower Turbo de 407 chevaux. «Une tonitruante variante M6 devrait compléter la gamme lors du Salon de Francfort en septembre prochain», informe le site français turbo.fr. Couplés tous les deux à une boîte automatique à huit rapports, ces blocs devraient aussi bénéficier des fonctionnalités BMW EfficientDynamics comme le Start & Stop. Des innovations technologiques, le coupé Série 6 de la marque à l'hélice en présente aussi. Le véhicule offre par exemple la direction à assistance électromécanique ainsi que des phares adaptatifs à technologie LED pour les feux de route et de croisement. Finitions soignées À l'intérieur du véhicule, le luxe s'installe et ne déçoit pas. Parmi les équipements proposés, figurent l'aération des sièges, une sellerie cuir nappa exclusive, des applications en céramique ainsi qu'une installation ambiophonique Bang & Olufsen développée spécifiquement pour ce modèle. Le constructeur allemand propose aussi un système de commande BMW iDrive sur les versions de série, accompagné d'un écran de contrôle. Il faut ajouter à tout cela le système BMW ConnectedDrive qui offre l'affichage tête haute, la caméra de recul ou encore le Speed Limit Info, qui indique au conducteur la limitation de vitesse sur les voies empruntées. Le cabriolet a ouvert la voie Le lancement international annoncé de ce coupé de la Série 6 intervient quelques mois après l'arrivée sur le marché local de la version cabriolet, qui avait déjà ouvert le bal en mars dernier. Smeia, le distributeur exclusif de la marque, avait jugé le moment opportun pour dévoiler ce bijou de la marque à l'hélice, trois mois après une première présentation au dernier Salon automobile de Détroit, aux Etats-Unis. Le Série 6 cabriolet se présente sous un jour résolument moins agressif, comparé aux autres véhicules qui l'ont précédé. Vu de l'extérieur, on redécouvre un cockpit en orientation vers le conducteur. «La capote entièrement automatique propose une bonne isolation thermique et acoustique. Elle donne à la BMW Série 6 cabriolet une silhouette de coupé tandis que la lunette arrière escamotable permet d'aérer efficacement l'habitacle», décrivait-on auprès de la Smeia.
