Loïc Morin PDG de Sopriam Les ECO : Comment expliquez-vous les mauvais résultats de Peugeot ? Loïc Morin : Si l'on doit comparer les résultats de 2014 avec ceux de 2013, je dirais qu'ils sont dus à plusieurs facteurs et notamment le marché qui a été en net repli (NDLR, près de -12%) jusqu'à fin avril, puis redevenu flat en fin d'année. Le marché n'a donc pas été porteur. Ensuite et surtout, il y a le fait que nous faisions, depuis 2010, environ 3.000 ventes avec la 206, avant de baisser à 1.700 unités en 2013, puis d'arrêter ce modèle en 2014. Si l'on expurge le volet de la 206, nous sommes alors en progression. Pour compenser l'absence de la 206, n'y avait-il pas la 208 et la 301 ? Certes, mais l'offre de la 206 n'a pas été remplacée. D'un côté, nous avions une citadine bicorps à prix très attractif (la 206), puis de l'autre, une berline tricorps (301), avec un positionnement différent et un cran plus cher qu'une 206. Maintenant, la 301 va continuer à s'installer sur le marché, mais cela prendra du temps. L'an dernier, nous en avons vendu 2.400 exemplaires. Du coup, nous comptons bien capitaliser sur l'image et le succès de la 301 en 2015. Quant à la 208, il est clair que nous l'avions mal lancée et mal positionnée au départ. Maintenant, c'est un modèle qui a bien marché en 2014 et sur lequel nous avons enregistré une croissance d'environ 50%. Comment se présente 2015 et sur quels modèles allez-vous capitaliser ? En 2015, nous allons justement entretenir ce trend haussier de la 208, mais aussi capitaliser sur la 308 dont les ventes progressent toujours et sur la 508 qui est leader de son segment. Nous allons également lancer des séries limitées sur la 301 et miser sur notre gamme de ludospaces avec un Bipper repositionné et un Partner disponible en version Grand Taxi. Voilà pourquoi j'ai de bonnes raisons pour croire que 2015 sera une année positive. Comment allez-vous exploiter le prix de «Voiture de l'année au Maroc» gagné par la 308 pour booster ses ventes ? C'est hallucinant de voir combien de prix a raflé la 308 ! Outre le Maroc, elle a été élue «Voiture de l'année» en Europe, en Espagne, en Suisse, en Irlande, en Nouvelle Zélande, «Véhicule de l'Année en Entreprise» en France, «Taxis de l'Année» en France... Concrètement, nous allons communiquer sur ce modèle et notamment auprès des loueurs longue durée, pour dire surtout que c'est une voiture qui a de la valeur, du contenu technologique et d'autres arguments, dont un faible coût d'utilisation. C'est un modèle qui vaudra cher à la revente. La 308 sera un joli succès.
