«Petite à l'extérieur mais grande à l'intérieur, bien dessinée mais aussi follement raisonnable». Voilà comment Opel présente d'emblée la petite Karl, modèle opérant dans le segment des micro-citadines et attendu pour l'été 2015. Son nom, a été puisé dans le passé de la marque à l'image de l'Adam, puisque Karl n'est autre que le fils d'Adam Opel, père fondateur de la marque. Plus courte que l'Adam à qui elle rend deux petits centimètres à une longueur de 3,68 m, la Karl se positionne également différemment de celle-ci (l'Adam). Sur un plan 100% architectural, elle arbore une carrosserie au profil plus classique et disponible en 4 ou 5 portes. Le coup de crayon se traduit par une face avant expressive et de belles lignes tendues à l'image des deux nervures latérales traversant les poignées de porte. Comme l'extérieur, le design intérieur montre une certaine modernité de l'ensemble. La planche de bord reçoit un large écran au centre et un combiné d'instrumentation joliment présenté. Pour animer la Karl, la marque au «Blitz» («éclair» en allemand) s'est limitée à un seul moteur, en l'occurrence un 3-cylindres de 75 ch. En revanche, cette petite ne se refusera rien en termes d'équipements, pouvant disposer du radar de recul, du régulateur de vitesse, de l'aide au démarrage en cote, de l'alerte de changement de voie involontaire et même du volant chauffant. Mais il faudra opter sur des finitions plus basiques pour voir le prix d'attaque annoncé par Opel et situé sous la barre des 10.000 euros. Objectif : affronter une concurrence très active dans ce segment.
