Lancement officiel de Jeep sous la houlette de Fiat group automobiles Maroc (FGAM). Forte d'un héritage légendaire et d'une légitimité de pionnier historique, cette marque profitera surtout d'une panoplie de services inédits en après-vente. Dans l'histoire de Fiat group automobiles Maroc (FGAM), «il y aura un avant 23 septembre 2013 et un après 23 septembre 2013». Ces mots, prononcés non sans grande émotion, sont ceux de Marco Tronchi (Pdg de FGAM) lors de la présentation à la presse nationale de la nouvelle gamme Jeep. Une marque qui entre désormais dans l'escarcelle de la filiale marocaine du groupe turinois et ceci conséquemment au rachat du groupe Chrysler par Fiat. Signe de l'importance capitale que revêt la relance de cette marque, la venue uniquement pour cette circonstance, de Jérôme Monce, le directeur des opérations dans la région EMEA (Europe Middle East & Africa) au sein du groupe Fiat. Une gamme appelée à s'élargir Avant de présenter la nouvelle stratégie étudiée pour Jeep, un film retraçant l'histoire de la marque a été projeté, rappelant qu'elle a été le premier constructeur de l'Histoire à avoir investi ce segment. Les images du débarquement des Américains en Normandie, durant la 2e guerre mondiale, en Jeep, en sont la preuve la plus marquante et la plus indélébile. Aujourd'hui, la marque se porte plus que bien, puisqu'en 3 ans, elle a augmenté ses ventes de 100%. Avec 701.625 véhicules vendus en 2012, Jeep est, ni plus ni moins, le numéro 1 mondial du SUV ! En attendant le lancement du nouveau Cherokee (début 2014), puis celui du Jeepster (fin 2014), les trois principaux modèles de la gamme assuraient toujours des ventes en progression durant 2012 et plus précisément : +43% pour le Compass, +14% pour le Wrangler et +70% pour le Grand Cherokee. Trois véhicules dont les ventes au Maroc sont condamnées à croître. D'abord parce qu'ils profitent désormais de tarifs plus compétitifs qu'auparavant (voir encadré). Ensuite et surtout parce que la nouvelle offre Jeep de FGAM a fait l'objet de toute une stratégie bien étudiée. Une stratégie à 3 piliers À commencer par le réseau de vente. Histoire de séparer les flux entre les différents profils de clientèle, FGAM a revu la représentation de ses marques à Casablanca. Les gammes Fiat et Fiat Professional seront désormais distribuées par Italcar (Sidi Maârouf), ainsi qu'un nouveau showroom sur le boulevard Abdelmoumen. Quant au showroom du Maarif, il sera exclusivement dédié aux marques premium du groupe, à savoir Alfa Romeo, Lancia, Abarth et Jeep. Cette dernière sera aussi présente dans les showrooms d'El Jadida et d'Agadir. Deuxième et principal pilier de cette stratégie, le service après-vente a visiblement concentré toutes les attentions du management de FGAM. Outre la continuité du SAV pour les anciens propriétaires de Jeep, la rénovation des ateliers de Sidi Maârouf, l'introduction d'un centre d'appel (renseignement, RDV, réclamation), d'un service de navettes (entre l'atelier de Sidi Maârouf et le centre-ville), d'un service Mobility (assistance routière, prêt de voiture de courtoisie). Fin du fin, la mise en place d'un service de conciergerie marque une première dans le marché premium au Maroc (lire encadré). Quant au troisième pilier, il s'articule autour de la communication, mais au sens le plus large avec comme objectif de fédérer toute une communauté. Dans la foulée, s'inscrivent le lancement du site www.jeep.ma, des sessions de pilotage Jeep Academy, puis surtout une forte présence sur les sites sociaux (Facebook, Twietter), histoire de rallier encore plus d'adeptes. De ce fait, le nouveau représentant de Jeep s'est donné les moyens de ses ambitions. À ce titre, le patron de FGAM est on ne peut plus clair et réaliste : détenir 5% du marché national dans ce segment (4x4 et SUV) d'ici 2016, soit 1.000 véhicules par an. À coup sûr, il fera plus !
