La filiale marocaine du groupe automobile italien a plus que doublé ses ventes à l'Auto Expo, par rapport à l'édition de 2012. C'est ce qu'annonce son PDG, Marco Tronchi, l'un des rares patrons du secteur ayant fait une communication post-salon. De l'avis général de tous les observateurs et même du côté des visiteurs : l'édition 2014 de l'Auto Expo a une fois de plus placé haut la barre de l'organisation et notamment pour ce qui est de la présentation des stands. Parmi eux, ceux des marques représentées par Fiat Group Automobiles Maroc (FGAM) étaient particulièrement aux standards internationaux. «Nous avons les mêmes équipes, les matériaux et les mêmes régies, dès lors, il n'y avait pas de raison pour que l'on n'ait pas un stand de la même qualité que ceux que l'on réalise lors des grands salons automobiles européens», indique à cet effet, Marco Tronchi, PDG de FGAM. S'il se satisfait de l'espace alloué cette année par l'organisation du salon, en l'occurrence une surface de 1.800 m2 pour ses différentes gammes, M. Tronchi reste également confiant que le niveau de qualité et d'organisation du salon continuera d'augmenter pour les prochaines éditions, proposant à la clientèle une séparation des exposants plus adaptée à leurs besoins. Des ventes doublées Quand on lui pose la question des performances commerciales, Marco.Tronchi répond, mais sans donner de chiffres détaillés. «Nous avons doublé nos ventes par rapport à l'édition de 2012», révèle-t-il en toute humilité, mais non sans fierté, puisqu'il s'était, lui et ses équipes, fixés cet objectif à l'approche du salon. Il faut dire aussi que FGAM a mis les grands moyens pour cette édition, avec au-delà d'un budget total supérieur à 5 MDH, une armée de 50 conseillers commerciaux répartis entre les différents stands du groupe, à savoir, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Fiat et Fiat Professional. De plus, toutes les marques du groupe ne manquent pas d'attrait, aussi bien en termes de nouveautés, qu'en matière de prix remisés. Démarrant sous la barre des 100.000 DH avec un équipement plus que complet (ABS, double airbag, clim', autoradio CD), la Fiat Punto a réalisé la plus grosse part des ventes. Du côté de Jeep, les best-sellers s'appellent Grand Cherokee et Wrangler, mais pas Compass, un modèle accusant le poids des ans et un net décalage avec les derniers modèles de la marque. C'est le cas du «nouveau Cherokee qui s'est également bien vendu, ce qui prouve tout le potentiel commercial de cette marque», avance Marco avec confiance. Le même homme est en revanche moins bavard sur les résultats d'Alfa Romeo, ce qui ne l'empêche pas de confirmer une demi-douzaine de commandes fermes pour la 4C, assurément le modèle ayant la plus forte valeur ajoutée dans le groupe. Une soixantaine de reprises Et justement, lorsqu'on l'interpelle sur l'aspect de la profitabilité, Marco répond clairement que celle-ci est garantie par certains modèles premium comme ceux d'Alfa et Jeep, plutôt que d'autres, destinés à faire du volume à l'image des Punto et Doblo. Au-delà des résultats, le patron de FGAM se félicite surtout du mix des ventes entre les différents brands. «Nos bonnes ventes réalisées d'une gamme à l'autre confortent notre stratégie de séparation entre les modèles grand public et les produits premium», se réjouit Tronchi. Idem pour ce qui est des reprises de véhicules d'occasion. En effet et comme sur d'autres stands, ceux des marques de FGAM offraient aux acheteurs la possibilité de faire des reprises. «Nous avons entamé plus de 500 négociations de reprise toutes marques confondues et avons conclu une soixantaine avec les clients, pour la plupart des Alfa Romeo, des Jeep et des Fiat 500», indique-t-il. Logique, puisque «ces clients semblent moins enclins à aller chercher eux-mêmes à vendre leur voiture sur le marché de l'occasion», explique Tronchi. Au final, le patron de FGAM dresse un bilan largement positif de cette 9e édition de l'Auto Expo, non sans rendre hommage à ses équipes, mais aussi à la maison-mère. «Nous n'aurions jamais pu réaliser une participation aussi réussie à ce salon, sans le support du Headquarter (le siège de Fiat), ce qui veut dire en d'autres termes que le Maroc tire pleinement profit de son intégration à la zone EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique)», conclut-il en se disant content et confiant quant à la réalisation de son objectif annuel, à savoir franchir le cap des 10.000 ventes au 31 décembre prochain.
