Au plus profond de sa raison d'être, une automobile a pour but de transporter des individus ou des marchandises, en simplifiant la vie et le métier de celui qui la conduit. À partir de là, on peut aisément comprendre pourquoi la voiture électrique peine encore à trouver son chemin auprès des particuliers comme chez les gestionnaires de flottes européens. Bien que les constructeurs qui en font la promotion, martèlent toujours, à qui veut bien les entendre, que 87% des trajets quotidiens (en Europe) ne dépassent pas les 60 km, la voiture rechargeable au courant n'électrise pas encore les acheteurs. En France par exemple, les immatriculations de véhicules électriques (utilitaires inclus) ne dépasseront pas 14.000 unités en 2013, tandis que celles des voitures hybrides devraient frôler la barre des 56.000. Il est vrai que les débuts de l'électrique grand public interviennent alors que les marchés du Vieux Continent sont toujours en berne. On est aussi d'accord que les professionnels s'attendent à de meilleurs chiffres, dès lors que la densification du réseau de bornes de recharge aura atteint un seuil critique. Toutefois , le constat est là : on ne peut pas aller trop loin avec une voiture électrique en l'état actuel des choses. Faire un voyage de 400 km avec une électrique nécessite, en gros, 24 heures ou tout au mieux, près d'une journée. Parallèlement à cela, les voitures hybrides poursuivent leur bonhomme de chemin. Doucement mais sûrement, leurs ventes s'envolent en Europe et dans le monde après avoir définitivement décollé sur des marchés matures comme ceux d'Amériques du Nord et du Japon. Dans ce dernier, rappelons que la voiture la plus vendue s'appelle Toyota Prius ! Voilà pourquoi, nous ne le dirons jamais assez : l'hybride est non seulement une solution d'avenir, mais se présente plus que jamais comme La phase transitoire vers l'automobile de demain qui, peu importe, qu'elle consomme de l'hydrogène, de l'énergie solaire, de l'air comprimé ou même de l'eau, sera 100% propre. En attendant, le futur proche est déjà là et c'est l'hybride !
