Mercedes est loin de tomber en panne d'inspiration. Le constructeur allemand fait de plus en plus dans les améliorations de vieux modèles, les rendant de plus en plus compétitifs dans leurs segments respectifs. La marque à l'étoile vient en effet de dévoiler la deuxième génération de la Classe B, son monospace compact de prédilection. Celle que les observateurs voient déjà en «grande star du stand Mercedes lors du prochain Salon de Francfort», devrait par ailleurs inaugurer la nouvelle plateforme développée par la marque à traction antérieure. Une plateforme sur laquelle se baseront les futurs Classe A, CLC coupé à quatre portes et shooting brake. Angle de vu extérieur, la nouvelle Classe B épouse un style d'autant plus familial que la première version. Elle apparaît rester en phase avec son propre segment de marché, d'où notamment des optiques rallongées jusqu'aux flancs et une nervure latérale grimpant vers l'arrière. La poupe du véhicule s'ouvre d'une lunette arrière élargie, ainsi que de phares dessinés à l'horizontal. Sous un angle général, la nouvelle Classe B développe un faciès plus aérodynamique, avec un coefficient de traînée (Cx) qui obtient une valeur de 0,26. Horizons élargis En dimensions, la nouvelle version s'affiche légèrement plus longue avec 9 cm de plus. Le monospace grignote également quelques centimètres en espace, et se rabaisse à vue d'œil en comparaison à l'ancienne génération. L'habitabilité se voit ainsi améliorée, avec une position de conduite un peu plus haute par rapport à la moyenne. Cette nouvelle mouture offre en tout cas plus d'espace aux passagers arrière, que les modèles Classe E et Classe S. Qui dit plus large, dit aussi plus de contenance renforcée au niveau du coffre. Celle-ci peut passer de 488 litres à 666 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Côté sécurité, le constructeur allemand demeure fidèle à sa réputation. La nouvelle Classe B s'équipe de nombreux systèmes électroniques avancés, tel le système anti-collision (Collision Prevention Assist), disponible en série, de l'Attention Assist, du Blind Spot Assist ou encore du Brake Assist, sans oublier les désormais classiques caméra de recul ou l'ESP remis à niveau. En motorisations, la marque à l'hélice apporte un grand coup de neuf. Nous retrouvons ainsi deux blocs essence 4-cylindres 1.6 développant 122 chevaux pour la B 180 et 156 chevaux pour la B 200. À cela s'ajoute aussi un tout nouveau Diesel 4-cylindres 1.8 de 109 chevaux pour la B 180 CDI et 136 chevaux pour la B 200 CDI.
