Avec une croissance de 39%, les ventes de citadines polyvalentes ont eu un réel effet booster sur le marché. Un segment dominé par un trio de choc qui, à lui seul, réalise deux tiers des ventes. Par le passé, le marché automobile national avait tiré ses premières sources de croissance de trois segments principaux: la micro-citadine, la citadine sedan et le ludospace monté localement. Aujourd'hui, sa physionomie a bien changé. Certes, nous sommes toujours dans un marché de première acquisition en équipement automobile, mais le contexte économique, l'offre des importateurs et les goûts de la clientèle ont évolué, si bien que les acheteurs ont plébiscité les SUV, les ludospaces importés et la citadine en 2016. C'est cette dernière qui a le plus tiré vers le haut le marché du neuf, avec quelque 34.250 unités vendues (+39%), ce qui en fait le premier segment du marché national. Signe des temps qui changent, celle qui a longtemps trusté la première marche du podium, en l'occurrence la Dacia Sandero, s'est vue reléguée à la troisième place, surpassée par les deux références du segment que sont la Ford Fiesta et la Renault Clio. Avec 7.977 unités vendues, le leadership de la Fiesta est indiscutable. La petite Ford détient 23% de part de marché dans son segment et reste l'une des rares citadines ayant dépassé la barre des 1.000 livraisons mensuelles et ce, à deux reprises: en mai (Auto-Expo) et en décembre. À quelques encablures, la Clio 4 occupe la deuxième marche du podium, avec 7.637 unités vendues l'an dernier. L'arrivée de la version restylée en août dernier a dynamisé ses ventes durant le dernier trimestre, si bien qu'en décembre, la Clio a réalisé sa meilleure performance de tous les temps avec plus de 1.400 ventes! Troisième du lot, la Sandero a accru ses ventes (+7,7%) à 6.847 unités, relativement aidée par ses immatriculations pour petits taxis (près de 1.000 unités) et, surtout, par ses tarifs imbattables (dès 79.900 DH). Dans le reste du segment, les Peugeot 208 (3.480 unités), Fiat Punto (2.015 unités), Toyota Yaris (1.566) et VW Polo (1.189) figurent parmi les modèles qui pèsent le plus.
