Ventes de voitures neuves. Malgré ses 28 jours dont 4 weekends, le mois de février s'est soldé par une légère hausse des immatriculations neuves. Avec ses deux marques Dacia et Renault, la filiale commerciale du groupe au losange affiche une santé insolente, frôlant les 40% de part de marché ! Au Maroc plus qu'ailleurs, le mois de février est traditionnellement connu pour être un peu faiblard en matière d'immatriculations neuves. Pourtant, celui de cette année fait un peu mieux que d'habitude, puisqu'il s'est vendu 9.989 véhicules neufs, dont 8.867 voitures particulières (VP). Ces dernières, qui réalisent le gros du marché automobile national, s'inscrivent en légère hausse en glissement annuel, soit environ 4%. C'est ce qui ressort des statistiques de ventes communiquées par l'Association des importateurs de véhicules au Maroc (Aivam) et relatives aux ventes à fin février. D'un mois à l'autre, le marché et ses acteurs évoluent au gré des nouveautés lancées, des stocks disponibles et des actions de communication, elles-mêmes impactant le comportement des acheteurs. Malgré cela, ceux qui ont terminé l'année écoulée parmi les 5 premiers conservent leur rang respectif. Renault + Dacia = 39,5% de PDM ! C'est le cas de Dacia qui truste toujours la première place au classement, avec plus de 4.600 VP déjà vendues en 2013, dont un peu plus de la moitié durant le mois dernier. La marque roumaine réalise toujours plus de 25% de parts de marché (PDM) et une croissance à deux chiffres. Outre la bonne performance des Sandero, Logan, Duster et Dokker (477 unités), on retiendra aussi la bonne réalisation du Lodgy, qui prend le leadership de son segment avec un record en février de 104 unités vendues. De son côté, Renault n'a pas tardé à reprendre le dessus sur son rival direct, Peugeot en se permettant même de creuser l'écart avec lui (près de 600 unités), en livrant plus de 1.350 VP le mois dernier. Visiblement, la Clio IV commence à faire ses effets. Selon Renault Maroc, ce modèle a réalisé en février son meilleur mois de vente depuis son lancement, soit 241 unités vendues. À elles seules, les deux marques du groupe Renault au Maroc totalisent 38,75% en PDM-VP et même 39,5% si l'on considère le marché total, lequel inclus aussi les véhicules utilitaires légers (VUL), soit une pénétration historique ! L'Ovale bleue entre le Lion et le dragon Revenu à la troisième marche sur le podium, Peugeot a vendu un peu moins de 750 VP, soit un volume inférieur à celui des mois précédents. Une baisse de régime qui pourrait s'expliquer d'une part par l'essoufflement de la 206, voire l'approche de la fin des stocks, puisque ses ventes ont été divisées par deux entre les deux premiers mois de l'année ! Ceci étant, l'importateur de la marque au lion reste dans le vert (+3,5%) et conserve une PDM respectable et proche des 10%. Mais les semaines et mois à venir risquent de changer la donne. Et pour cause, la marque Ford est non seulement en haut de forme (847 VP vendues et +47% de croissance) et à quelques encablures par rapport à son challenger tricolore (une centaine de VP d'écart), mais son catalogue s'enrichira bientôt de nouveautés, dont la Fiesta restylée. En attendant, le modèle actuel est resté très prisé en février (plus de 400 Fiesta livrées), contribuant aux côtés de la Focus, à la bonne pénétration de l'Ovale bleue, soit 9,2% en PDM (VP). Fermant le Top-5, Hyundai maintient la cadence, même si ses ventes de février sont inférieures à celles de janvier, soit 547 VP contre 705. Cela n'empêche pas l'importateur du premier constructeur coréen de conserver une bonne PDM (7% en VP), grâce notamment à un bon mix des ventes et à la montée en puissance de certaines nouveautés comme la i30 et le Santa Fe. Toujours en phase de lancement, la i40 est quant à elle, promise au succès, puisqu'elle occupe déjà la troisième place de son segment derrière les VW Passat et Peugeot 508. Citroën accélère, VW trébuche et Fiat pointe Sixième de ce classement, Citroën a déjà franchi le cap des 1.000 VP vendues au terme des deux premiers mois de l'année, ce qui est déjà historique. Affichant une bonne croissance à deux chiffres, l'importateur de la marque aux chevrons tire un peu profit de la 301 (83 unités vendues en février), mais bien plus sur la gamme Berlingo. D'ailleurs, Citroën Maroc peut même se targuer d'occuper la troisième position sur le segment aussi populaire que prisé des ludospaces et ce, face à la machine de guerre constituée par le duo Renault Kangoo-Dacia Dokker. Juste derrière et à près de 200 unités d'écart, Volkswagen est dans le rouge (-9%), détenant désormais moins de 5% de PDM (VP) et ce, après n'avoir vendu que 460 VP en février. Une baisse de régime qui peut s'expliquer par au moins deux raisons : d'une part, la fin de carrière difficile de la Golf 6, de l'autre les performances en demi-teinte de la Jetta. De son côté, Fiat se porte plutôt bien ces temps-ci, affichant une hausse annuelle à deux chiffres. Merci principalement au duo Doblo-Punto. Le ludospace se rapproche de plus en plus du cap des 300 ventes mensuelles, tandis que la citadine polyvalente est, désormais, au coude-à-coude avec sa rivale de chez VW (la Polo). Et justement, en totalisant 885 unités à fin février, la filiale italienne réduit ainsi son gap avec l'importateur de la marque allemande à 7 petites unités. Là encore, les mois à venir risquent entraîner un chamboulement du classement. Nissan qui rit, Kia aux abois Au neuvième rang, Nissan carbure ! Il était attendu que l'arrivée du diesel sous le capot du Juke, dope les ventes de ce dernier. Certes, mais de là à frôler la centaine de ventes mensuelle, c'était plutôt sous-estimer le potentiel commercial de ce SUV de poche. Pour autant, c'est le grand frère Qashqai qui continue de réaliser le gros du travail, avec plus de 175 unités, sur les 287 VP livrées le mois dernier, ce qui permet à Nissan Maroc de consolider sa PDM (3,1%), autant que sa croissance (+34%). C'est quasiment le même taux, mais négatif cette fois, qu'affiche Kia Motors Maroc au terme des deux premiers mois de l'année. Campé à la dixième place, l'importateur de la marque coréenne n'a pu écouler qu'un peu plus de 460 VP en 2013, dont 215 le mois dernier, pour plus de la moitié, des Picanto. À noter que KMM risque de quitter le Top-10 s'il n'entame pas un renouvellement tous azimuts de sa gamme, avec des nouveautés qui tardent à débarquer comme les Cee'd, Carens et Optima de dernière génération. Enfin, du côté du marché haut de gamme, on note le bel écart creusé par Mercedes, toujours en tête avec 237 unités vendues, tandis que BMW tente laborieusement de remonter dans le classement, en totalisant 146 ventes, ce qui la place en troisième position derrière Audi (156 unités) et ex aequo avec... Land Rover ! Viennent ensuite, les marques Jaguar et Porsche que devance Volvo, qui affiche la plus forte évolution 2012/2013 du marché premium. Elle est pour nous : la marque du mois ! Volvo, la star ! Encore en pleine construction d'image il y a tout juste quelques années, la marque Volvo est désormais un label qui compte parmi les ténors du segment premium. Les chiffres sont là pour le prouver. Ainsi, après une année 2012 record (569 unités vendues), l'importateur de la marque suédoise a plutôt bien démarré l'année, cumulant déjà une soixantaine de ventes et réalisant la plus forte croissance annuelle parmi les marques haut de gamme, soit plus de 62%. La prouesse réside dans le fait que ses ventes sont réalisées par une gamme réduite à deux ou trois modèles, dont un best-seller (XC60). Bien que la nouvelle V40 y soit pour quelque chose, elle n'a pas encore atteint son réel potentiel qui devrait se situer, tout au moins, autour d'une vingtaine d'unités par mois. Ce devrait également être le cas de la S60, surtout dans sa version restylée, prévue dans les mois qui viennent. Reste le XC60, qui fait toujours office de locomotive des ventes de Scandinavian Auto Maroc (près de 300 ventes en 2012). Preuve de sa forte notoriété auprès de la clientèle, l'infatigable best-seller de la marque continue de séduire surtout dans sa version intermédiaire (D3 Summum 4x4 BVA), alors que la version DRIVe (4x2 BVM) assure un ticket d'entrée des plus intéressants. En capitalisant sur ces deux versions, tout en misant sur les deux autres stars de la gamme (V40 et S60), l'importateur de Volvo a toutes ses chances de signer une nouvelle année record au 31 décembre prochain. En tout cas, il a fait un bon démarrage.
