Le projet du dédoublement de la route reliant Jorf Lasfar au rond-point appelé Mssaouar Rassou vient d'être adopté à l'unanimité par les membres du Conseil de la Région Casablanca-Settat, lundi dernier. Ainsi, les membres sont unanimes à reconnaître l'importance stratégique pour la région de ce tronçon de 12,9 km. Des propositions sont même suggérées pour poursuivre les travaux de dédoublement sur une vingtaine de kilomètres supplémentaires vers Azemmour pour relier la voie avec l'autoroute menant vers Casablanca. Le montant des travaux est estimé à 90 millions de DH (MDH). Les partenaires du projet sont le ministère de l'Equipement, du transport et de la logistique (26,268 MDH), le Conseil de Région (10 MDH), le Conseil provincial (34,762 MDH) et l'OCP (18,970 MDH). Pour sa part, la commune Moulay Abdellah travaillera pour les autorisations et les documents nécessaires et veillera à la mise à disposition des terrains indispensables pour la réalisation des travaux. La commune devra aussi financer les travaux de connexion aux réseaux d'électricité, d'eau potable, du téléphone et de l'assainissement. Les études sont déjà lancées par la direction de l'Equipementd'El Jadida. Dans la continuité, un autre projet d'envergure, concerne l'élargissement et le remplacement de la route régionale n° 316, reliant Mssaouar Rassou et Boulaouane, via Oulad Frej. Cette opération portera sur 50 km. Cette dernière route qui connaît aussi un grand trafic s'est beaucoup détériorée. Elle occasionne de ce fait de nombreux accidents de circulation. Ce tronçon conduit directement à Settat. Pour sa part, la direction de Settat s'occupera du tronçon relevant de sa province pour y adjoindre le projet d'El Jadida. Leprojet est bien avancé puisque l'ouverture des plis pour désigner les entreprises en charge des travaux est prévue le 20 juillet. Le coût des travaux s'élève à 80 MDH. Par ailleurs, les travaux de construction de la double voie reliant El Jadida à Jorf Lasfar sont lancés depuis quelques semaines. Le marché a été confié aux groupements espagnol «Copisa» et marocain «Setrat», pour 105 MDH. Selon le cahier des charges, la nouvelle voie vers Jorf Lasfar sera renforcée avec du béton, en raison du nombre très élevé des poids lourds qui y transitent chaque jour. Selon la direction de l'Equipement, le trafic global sur ce tronçon dépasse les 10.000 véhicules par jour. La double voie a donc pour principal objectif d'améliorer la circulation et la sécurité routière. Le projet est financé, en plus du ministère, par le groupe OCP, la commune Moulay Abdellah et par le Conseil régional.
