Stéphane Aver, président d'AAQIUS Après Marrakech-Safi, la société suisse Aaqius vient de signer avec les autorités de la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima pour le déploiement de sa technologie STOR-H de stockage d'énergie par hydrogène dans le Royaume. Comment ces déploiements vont-ils se faire, dans quelles conditions et sur quels supports ? Stéphane Aver, le président d'Aaqius nous explique comment. Les Inspirations ECO : Après Marrakech-Safi, Aaqius vient également de signer avec la région de Tanger-Tétouan-Al Hoceima. Pourquoi ces deux régions marocaines ? Stéphane Aver : Aaqius participé à la COP22 à Marrakech et y a organisé plusieurs démonstrations . La première signature avec la Région de Marrakech-Safi, la Ville de Marrakech, l'IRESEN et l'Université Cadi Ayyad vient comme confirmation des contacts pris et des attentes de la Région de renouveler le parc des deux roues. Sur la région de Marrakech-Safi, la mobilité STOR-H by Aaqius visée en priorité est celle des deux et 3 roues vélos/scooters, les triporteurs de livraisons ainsi que les 4 roues utilitaires et pour le tourisme. La deuxième signature avec la Région de Tanger–Tétouan–Al Hoceima s'inscrit dans le contexte de la création de la Maison Méditérranéenne du Climat à Tanger. La capitale du détroit étant réputée être un territoire méditerranéen riche en mobilité, au carrefour de l'Afrique, de l'Europe, de l'Asie et de l'Amérique. À Tanger, Aaqius poursuit ce qui a été initié à Marrakech en apportant son standard technologique de rupture hydrogène STOR-H pour la mobilité zéro carbone et confirme ainsi son déploiement territorial dans la région. L'accord signé à Tanger vise à doter la région et les ports de Tanger de la solution de mobilité STOR-H en y équipant 1000 véhicules à l'horizon 2019, 5000 en 2020 pour atteindre enfin plus de 10.000 véhicules à l'horizon 2022. Est-ce que cette technologie sera dédiée au stockage de l'énergie pour servir exclusivement la mobilité durable ? La mobilité durable est juste l'une des applications de STOR-H by Aaqius. Nous visons aussi la manutention logistique, les engins portuaires et aéroportuaires ainsi que d'autres applications qui sont à l'étude, notamment : le pompage solaire, les bateaux de pêche maritime, le résidentiel en ville ou pour les villages et douars et le stockage des énergies renouvelables pour garantir le fonctionnement équilibré et stable du réseau électrique. Où en êtes-vous concrètement avec la région de Marrakech-Safi où vos premiers outils entreront en principe en service en 2019 ? Concrètement, nous avançons très bien sur la Région de Marrakech où nous dimensionnons actuellement avec les quatre partenaires signataires de l'Accord-Cadre, dont certains ont été reçus au Pôle Avancé de Recherche et d'Innovation à Paris et avec qui les négociations sont en cours pour établir la chaîne de valeur STOR-H depuis la fabrication de l'hydrogène, le remplissage des cartouches et leur distribution jusqu'à l'utilisateur final en B2B ou en B2C. Nous avons mis en place une équipe de recherche incluant un doctorant marocain en contrat CIFRE avec l'Université Cadi Ayyad de Marrakech, l'Université technologique de Belfort- Montbéliarde en France et le Pôle Avancé de Recherche et d'Innovation d'Aaqius à Paris. Nous avons également lancé depuis un an un partenariat avec GEC Marrakech Ecole de Management, pour former les étudiants de 4e et 5e années aux questions de transition énergétique et en faire les futurs managers de cette nouvelle économie. Enfin, un Hackathon a été monté à Marrakech en fin 2017 par nos partenaires afin de donner l'impulsion nécessaire pour la création d'une moto 100% électrique et 100% marrakchie. Qu'attendez-vous de l'IRESEN que vous avez associé à toutes vos conventions de partenariat au Maroc ? L'IRESEN est en effet un partenaire stratégique pour le déploiement de l'écosystème STOR-H dans le Royaume du Maroc. A travers le Green Energy Park, l'IRESEN dispose d'une plateforme de test, de recherche et de formation en énergie solaire située dans la ville verte de Ben Guérir. Cette plateforme sera probablement notre espace de prototypage pour la fabrication de l'hydrogène à partir des panneaux solaires photovoltaïques. Quelles sont vos ambitions à moyen, long termes au Maroc? Nous ciblons 25% de parts de marché sur les mobilités légères (inférieure à une tonne) au Maroc. Pour cela, STOR-H by Aaqiusse positionne comme un standard technologique d'énergie ZERO CARBONE disponible partout (petits commerces locaux, supermarchés, universités, souks, épiceries, stations-service,...etc) et à n'importe quel moment pour des véhicules en partage, en location courte, moyenne ou longue durée, et bien entendu en propriété individuelle.
