Leader de son segment, le Crossland X offre désormais le choix de la transmission avec la disponibilité toute récente d'une boîte automatique à 6 vitesses. À lui seul, ce nouvel atout devrait contribuer à entretenir son succès commercial. Introduit au Maroc dès le début de l'année 2018, le Crossland X s'est très tôt avéré être un succès pour la Société marocaine de l'automobile allemande (SMAA), filiale créée par le groupe Auto Hall pour devenir l'importateur officiel de la marque Opel. Très prisé par la clientèle marocaine, ce crossover de poche s'est aussitôt retrouvé en rupture de stock durant la fin du premier trimestre de 2019. Neuf mois plus tard, le Crossland X est le deuxième modèle le plus vendu de la SMAA (derrière l'Astra) et arrive même en tête de son sous-segment (les SUV citadins) avec 450 unités vendues cette année, dépassant ainsi tous ses concurrents directs qui s'appellent Renault Captur, Peugeot 2008, Hyundai Creta, Nissan Juke ou encore Ford EcoSport. Les raisons du succès Cet engouement s'explique par les nombreuses qualités qu'empile le Crossland X. À commencer par son look affûté et stylé, mais sans excès, histoire de plaire à tout le monde. Sa beauté intérieure plaide également en sa faveur avec non seulement un mobilier dans l'air du temps mais aussi un bel espace habitable doublé de l'un des plus grands coffres du segment (410 litres). Une capacité de chargement intéressante pour un véhicule de tout juste 4,21 mètres de long. L'équipement n'est pas en reste avec dès la version d'entrée de gamme (Essentia), la climatisation manuelle, l'autoradio USB-Bluetooth, les rétroviseurs électriques, l'aide au démarrage en cote et des jantes alu' de 16''. Un ordinaire qu'améliore un peu plus le 2nd niveau (Enjoy) en ajoutant notamment les projecteurs antibrouillard, l'allumage automatique des phares, les miroirs de courtoisie éclairés et l'écran tactile de 7'' à interface multimédia hyper-connectée (Apple CarPlay & Android Auto). En haut du tableau, la finition Innovation porte bien son nom en offrant la clim' automatique bizone, le radar de recul avec caméra, les phares full LED, l'éclairage d'ambiance, la boîte à gant réfrigérée et même le chargeur de smartphone par induction. À cela s'ajoutent des moteurs diesel économes et un comportement routier agile et sain, ce qui contribue au caractère polyvalent de ce SUV. Pour couronner le tout, le Crossland X a systématiquement compressé ses tarifs au point de devenir l'un des plus abordables du marché à l'image de son ticket d'entrée qui s'affiche actuellement au prix promotionnel de 169.000 DH ! La BVA, un réel atout ? Bien entendu, il faudra débourser un peu plus pour repartir au volant des versions à boîte de vitesses automatique (BVA), équipement qui fait logiquement l'impasse sur le 1er niveau, s'affichant à 209.000 DH pour la version Enjoy et 233.000 DH pour la finition Innovation. Avec ces prix si bien étudiés et actuellement en promotion, la BVA devrait donc aider le Crossland X à maintenir à la hausse la courbe de ses ventes. Cela, même si dans le segment, la boîte automatique n'est pas systématiquement l'option la plus prisée. En effet une analyse des statistiques du marché nous révèle que seulement 20% des ventes du Renault Captur ont été réalisés par les versions à boîte automatique (EDC). Du côté de Ford, seuls 6,7% des ventes de l'EcoSport, le sont en boîte auto. Sauf que cette donne doit être prise avec des pincettes puisque seule la version essence (1.0 l EcoBoost) profite de cette transmission. La pénétration la plus intéressante est celle du Hyundai Creta, dont 32,9% se vendent en boîte automatique, soit quasiment un tiers. C'est bien la preuve qu'il y a du sens à proposer ce type de transmission dans ce segment. C'est ce que fait aujourd'hui le Crossland X en ayant le double privilège d'être le modèle le plus vendu de sa catégorie mais aussi le SUV citadin (diesel) à boîte automatique le moins cher du marché.
