50e session de l'APF: Rachid Talbi Alami et les présidents des parlements participants reçus à l'Elysée    Volkswagen ferme pour la première fois une usine en Chine    Yémen: Le SG de l'ONU condamne la reprise des attaques des Houthis contre les navires en mer Rouge    Chine : Pékin dévoile un nouveau train Maglev capable d'atteindre 600 km/h    Températures prévues pour dimanche 13 juillet 2025    Un nouveau plan d'action pour les échanges entre civilisations dévoilé lors d'un sous-forum    L'indice mondial des prix alimentaires progresse légèrement en juin selon la FAO    Gazoduc Africain Atlantique : Réunions à Rabat du Comité technique et du Comité de pilotage    Droits de douane: Trump revient à la charge contre l'UE, Bruxelles souhaite un accord    UE et Mexique : Trump acte des droits de douanes de 30 % à partir du 1er août    Rencontre sino-américaine à Kuala Lumpur : ouvre-t-elle la voie à une désescalade entre Pékin et Washington ?    SM le Roi félicite le président de Sao Tomé-et-Principe à l'occasion de la fête nationale de son pays    CAN Féminine : les Lionnes de l'Atlas prêtes pour affronter le Sénégal et viser la première place    Les Cavaliers de la Sûreté Nationale brillent à la Semaine du Cheval 2025    Foot féminin : La Copa América Equateur s'ajoute à la CAN Maroc et à l'Euro Suisse en ce mois de juillet    Elégant sauvetage au large d'El Jadida : Une tentative d'émigration clandestine collective déjouée    Sofyan Amrabat entre un retour en Serie A et un intérêt saoudien    Tanger: Des travaux à la forêt Al Borj pour la mise en place d'une ligne électrique à haute tension    Faculté d'Agdal : Le processus de nomination du doyen suscite l'inquiétude des enseignants    Béni Mellal : L'Intérieur annonce la fin d'un sit-in périlleux et l'ouverture d'une enquête    L'ANEF encadre des travaux forestiers à Al Borj liés au projet électrique Tanger II    La trompette nomade d'Ibrahim Maalouf résonne à Casablanca    L'ICESCO renforce le dialogue civilisationnel lors d'une rencontre de haut niveau avec des responsables chinois    Mehdi Bensaïd lance des projets culturels et pose la première pierre du chantier de restauration de Sijilmassa    La cigogne et l'entrepreneur    REIM Partners investit plus d'un milliard de dirhams dans le premier OPCI dédié à la santé    L'OMPIC participe à la 1ère réunion de l'Alliance francophone de la propriété intellectuelle    Dar Taarji dévoile AKAN, une collection singulière de boutique-hôtels de charme    Marrakech : L'influenceuse Fidji Ruiz hospitalisée avec son mari Anas après un grave accident de la route    Aznar révèle que Chirac a proposé de céder Ceuta et Melilla au Maroc    Morocco and France strengthen parliamentary ties at APF session in Paris    Espagne : L'Association des travailleurs marocains fustige les propos anti-migrants de Vox    Ballon d'or 2025 : Achraf Hakimi séduit la presse internationale    France : Un Franco-Marocain tué après avoir tenté de stopper une violente altercation    «Akayeb Denya», nouveau recueil de nouvelles de Maati Kabbal    Marrakech accueille la première édition des Summer Series    Réseau : Auto Nejma tisse sa toile à Agadir    L'Université d'Aix-Marseille attribue le titre de «Docteur Honoris Causa» à Mostafa Terrab    CAN (f) Maroc 24 / Groupe C (J2) : La Tanzanie accroche l'Afrique du Sud    L'intelligence artificielle, catalyseur de réinvention de l'action publique au Maroc    Gouvernance des données : Pilier négligé de notre stratégie digitale ? [INTEGRAL]    Oulad Youssef : Intervention réussie des forces de sécurité pour neutraliser un individu ayant agressé un agent de la protection civile et s'étant retranché dans un château d'eau    Les prévisions du samedi 12 juillet    Algerian Referee Sparks Controversy at Women's Africa Cup of Nations After Removing "RAM" Logo    Israël nomme Avihai Levin, expert des échanges avec le monde arabe, à la tête de sa première représentation économique au Maroc    Chambre des représentants : adoption en commission du PL portant création de la "Fondation Maroc 2030"    La Chine à mes yeux: un concours ouvert aux Marocains pour découvrir et raconter la Chine    Al-Haouz: 46.650 familles ont pu achever les travaux de construction et de réhabilitation de leurs habitations    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Range Rover Evoque. Sur les traces du Velar
Publié dans Les ECO le 20 - 11 - 2019

Lancée en grande pompe la semaine dernière, la nouvelle génération du Range Rover Evoque est désormais disponible dans le réseau de Smeia, l'importateur de Land Rover. Le petit frère du Velar reprend à ce dernier quelques gimmicks et opère une révolution technique tout en conservant le profil général qui a fait le succès de son prédécesseur.
Certains véhicules affichent une silhouette tellement réussie qu'il devient difficile aux designers de la marque d'améliorer leur look tout en tenant compte de l'expression consacrée selon laquelle «on ne change pas une formule qui gagne». Le Range Rover Evoque fait partie de cette caste automobile. Pour preuve, la première génération n'a pas pris une ride depuis son lancement en 2011. Huit années plus tard et après en avoir écoulé plus de 772.000 unités dans le monde, la marque à l'Ovale verte renouvelle ce best-seller avec, entre autres objectifs, une évolution à la fois subtile et sophistiquée du design originel. Si bien que l'Evoque, deuxième du nom, est foncièrement différent de son prédécesseur mais cela ne se voit pas.
Un look «Velar…isé»
C'est même tout le contraire qui est perceptible à première vue. En effet, cette nouvelle mouture conserve le profil général du modèle précédent qui est notamment marqué par une ligne de toit profilée, une ceinture de caisse rehaussée et entre les deux un vitrage rétrécissant vers l'arrière. Si bien que ce tout nouvel Evoque s'apparenterait presque à une version restylée ! Il n'en est rien, bien sûr, même s'il faut un œil très averti pour remarquer les changements apportés sur cette carrosserie. À commencer par l'éclairage qui évolue à l'avant comme à l'arrière avec dans les deux cas des projecteurs et des blocs de feux affinés ainsi que le recours aux LEDs de dernière génération. Une signature lumineuse plus travaillée et clairement empruntée au Velar. Idem pour le reste des changements perceptibles et notamment celui opéré par les poignées de portes qui deviennent escamotables. C'est également ce grand frère qui a inspiré le design de l'ensemble calandre-bouclier avant.
Plus chic, plus spacieux
Questions dimensions, si la longueur et la largeur restent quasiment inchangées à respectivement 4,37 mètres et 1,9 m, il en va autrement pour la hauteur qui glane 1,5 cm (à 1,65 m) et l'empattement qui s'arroge 2 cm (à 2,68 m). Objectif : améliorer les volumes intérieurs. Un objectif atteint avec une «amélioration de l'espace aux genoux à l'arrière de 20 mm», dixit Land Rover ainsi qu'un coffre agrandi de 10% à 591 litres, voire 1.383 l une fois les sièges arrière rabattus. Ces augmentations n'ont été rendues possibles que par le plus gros changement opéré sur l'Evoque et qui ne se voit pourtant pas ! Il s'agit de l'adoption de la nouvelle plateforme PTA (pour Premium Transverse Architecture) qui sert aussi à d'autres modèles du groupe (Land Rover Discovery, Jaguar E-Pace). Une base évoluée grâce à laquelle le nouvel Evoque progresse également et notablement en matière de confort avec une suspension améliorée et une meilleure insonorisation à bord. Il n'est pas exagéré de croire le constructeur qui parle de «révolution technique» concernant cette nouvelle architecture puisque celle-ci a été développée en vue de l'hybridation. Une version à module hybride léger (ou 48 Volts) existe depuis le lancement tandis qu'un modèle hybride rechargeable sera proposé dès le printemps 2020. L'Evoque a également profité de son renouvellement pour monter en gamme. Cela se manifeste par les matériaux utilités mais aussi par les équipements nouvellement proposés.
Très sophistiqué, bien configuré
Il est notamment question d'un rétroviseur intérieur dit «ClearSight» pouvant se transformer en écran vidéo HD ou encore de la technologie «ClearSight Ground View» qui rend le capot invisible et permet au conducteur de voir dans le soubassement avant du véhicule, ce qui est pratique en conduite off-road. Inauguré par le Velar, le système multimédia dit «Touch Pro Duo» équipe désormais l'Evoque et se reconnaît par ses deux écrans tactiles superposés qui gèrent l'autoradio, le Bluetooth, le streaming audio, la climatisation, le GPS et le mirroring pour smartphone via Apple CarPlay et Android Auto. Ce système figure dès la version standard sur laquelle l'importateur marocain de la marque (Smeia) opère une belle offre de lancement. En effet et outre les versions diesel plus puissantes (2.0 l de 180 et 240 ch) associées aux autres finitions (SE, HSE et R-Dynamic), l'Evoque 2.0 l diesel de 150 ch à boîte automatique à 9 vitesses a tout pour plaire dans son ticket d'entrée suréquipé. Jugez-en : clim' bizone, démarrage sans clé, jantes alu' de 17'', sièges en cuir grainé et à réglages électriques à l'avant, aide au stationnement avant/arrière avec caméra de recul, rétros rabattables électriquement, hayon de coffre électrique et même toit panoramique…le tout au prix d'attaque de 479.900 DH, soit sous le seuil de la taxe de luxe. L'Evoque est ainsi bien né pour réitérer la carrière à succès de son devancier.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.