Royal Air Maroc suit son plan de vol pour quadrupler sa flotte d'ici 2037. La compagnie nationale a déjà reçu une douzaine d'appareils cette année et devrait en recevoir autant pour l'année prochaine, avant de voir la cadence s'accélérer à partir de 2027. C'est ce qu'indique son PDG, qui fait savoir que les pressions sont énormes sur les constructeurs pour accélérer les livraisons. «Nous accueillons quasiment un avion par mois depuis le début de l'année, soit une douzaine d'avions cette année et autant l'année prochaine. Ça devrait s'accélérer à partir de 2027-2028, avec une accélération du rythme des livraisons». C'est le PDG de Royal Air Maroc, Abdelhamid Addou qui s'exprime ainsi. Selon le patron de la compagnie nationale, qui intervenait sur Medi1 TV, «la place de Royal Air Maroc est de rentrer dans le club des compagnies mondiales, des compagnies globalisées», car RAM est en «très forte croissance», avec une «situation financière très bonne depuis la sortie du Covid». Pour le top management de la compagnie nationale, le plan de vol pour quadrupler la flotte à l'horizon 2030 est bel et bien en marche, malgré le contexte international extrêmement compliqué pour les livraisons d'avions. D'ailleurs, le sujet est largement revenu à Rabat, lors de la 58e Assemblée générale annuelle de l'AACO (Organisation des transporteurs aériens arabes). Pressions Après la reprise exceptionnelle du transport aérien au lendemain de la crise sans précédent du covid-19, la course, partout dans le monde, est à l'acquisition d'appareils chez les compagnies. «Il faut que les constructeurs soient beaucoup plus agiles au niveau des supply-chains, au niveau des livraisons d'avions, parce que la demande est forte, aussi bien sur les marchés arabes qu'africains, qui sont en expansion», poursuit le patron de la RAM. «La pression est très forte sur les constructeurs afin qu'ils accélèrent leur calendrier de livraisons», fait savoir Abdelhamid Addou. En tout cas, le message a été répété par quasiment tous les intervenants lors de cette rencontre qui se clôture aujourd'hui dans la capitale du Royaume. D'ailleurs, les grands constructeurs mondiaux, à savoir l'américain Boeing, l'européen Airbus, ou encore le brésilien Embrayer, sont tous représentés à cette 58e Assemblée générale annuelle de l'AACO. Il faut aussi dire que parmi les membres de cette association, figurent des mastodontes, comme les compagnies des pays du Golfe, ces mêmes compagnies qui ont réussi à révolutionner le transport aérien mondial et à imposer leur domination sur plusieurs critères. 200 appareils Dans ce contexte, à l'heure où le Maroc s'apprête à réaliser un chiffre d'affaires record à l'export dans le secteur aérien, avec environ 30 MMDH attendus en 2025, au niveau de RAM, on reste plutôt pragmatique par rapport à la contribution de ce secteur dans la réalisation de ses besoins immédiats. Malgré tout, c'est l'essor de cette industrie qui place le Maroc sur la carte mondiale de l'aéronautique qui est davantage une source de fierté. Mais pour l'heure, il faudrait certainement encore plus d'investissements pour obtenir l'ensemble de la chaîne de valeur. «L'ambition, c'est dans 10 à 15 ans, c'est d'avoir plus de fabrication et de production au Maroc, et pourquoi pas avoir des chaînes de montages complets d'avions. Cela pourrait nous permettre d'être encore plus agiles à ce niveau-là». En tout cas, pour la compagnie nationale, les investissements se poursuivent afin de se placer définitivement sur le segment des acteurs globaux des compagnies aériennes mondiales. «Tous les ingrédients sont là et je suis très optimiste quant à notre avenir», confie le PDG de RAM. Pour rappel, c'est le 11 juillet 2023 que la compagnie nationale a signé un nouveau contrat-programme avec le gouvernement, afin de porter la taille de sa flotte à 200 appareils à l'horizon 2037, contre 52 actuellement. RAM : Une dizaine d'avions mobilisés pour la CAN 2025 RAM, transporteur officiel de la Coupe d'Afrique des nations (CAN), se déploie pour réussir le pari de cette compétition footballistique continentale que le Maroc accueille à partir de fin décembre prochain. «Nous avons mis des moyens colossaux. Nous avons rajouté une dizaine d'avions pour justement transporter plus de 500.000 spectateurs du monde entier et notamment des diasporas marocaines et africaines afin qu'ils viennent appuyer leurs équipes nationales», fait savoir Abdelhamid Addou, PDG de RAM. En effet, Royal Air Maroc prévoit un renforcement important de sa capacité de transport pour l'événement, avec plus de 660 vols supplémentaires annoncés sur la période. D'ailleurs, c'est dans ce contexte que la compagnie nationale a dévoilé, samedi dernier, un avion habillé d'une livrée spéciale à l'occasion de la CAN. Cet avion aux couleurs de la CAN 2025, qui célèbre le tournoi organisé au Maroc, sillonnera le ciel de plusieurs pays d'Afrique et d'Europe.
