Pendant longtemps réservée au marché intérieur coréen et s'y sentant à l'étroit, l'Azera profite du tremplin du Salon international de Shanghai qui se poursuit jusqu'au 28 avril 2011, pour s'exposer au monde. Hyundai vient en effet de dévoiler une version exportable de ce modèle. L'Azera 2 nous est présentée avec une longueur de 4,91 m (avec un gain de 7 cm). Son empattement atteint les 2,86 cm. Le constructeur coréen a revu sa copie, «avec un style à la fois plus dynamique et plus alléchant», comme la décrit la presse spécialisée lors sa sortie et d'ajouter, qu'on lui trouve par ailleurs des airs de ressemblance avec la très réussie Hyundai Sonata/i40, véritable succès chez l'Oncle Sam. L'Azera 2 présente en effet un profil de subtile moutage entre la Sonata et l'Equus. Sa poupe demeure toutefois quasi identique et conserve la bande lumineuse qui s'étend sur toute la largeur de la malle. Sous le capot, Hyundai a fait dans le classique et propose deux motorisations essence : une quatre cylindres 2.4 l de 180 chevaux et une V6 de 3.0 l avec ses 250 chevaux, toutes deux couplées à une boîte automatique à six rapports. Les concepteurs coréens prennent ainsi à contre-pied les attentes du marché qui voyaient déjà venir une motorisation à système hybride comme sur la Sonata américaine.
