BMW Serie 1 Sans prévenir, BMW vient de dévoiler les premières images et les spécifications techniques de la nouvelle Série 1. Un modèle qui s'inscrit indubitablement dans la continuité de son prédécesseur. Pour une surprise, c'en est une ! Sans crier gare ni sacrifier au rite habituel des teasings, BMW vient de lever le voile sur les traits et les caractéristiques de la nouvelle génération de sa Série 1, qui ne sera présentée officiellement qu'au prochain Salon de Francfort, en septembre. Une empressement plutôt étonnant de la part du constructeur bavarois, quelques semaines à peine après la présentation de la version sportive de l'actuelle mouture, la Série 1 M. Tout laisse à penser que BMW voulait ainsi griller la politesse à ses deux rivaux, Mercedes et Audi, qui présenteront également leur Classe A et A3 dans les couloirs de l'exposition allemande. En tout cas, voici donc la nouvelle génération de la compacte à l'hélice. Dire que son esthétique surprend serait mentir. En effet, l'allure générale n'est en rien chamboulée : le profil reste quasiment similaire, les modifications ne touchant que les faces avant et arrière. Le nouveau visage de la Série 1 se distingue par des optiques plus effilées et une calandre plus imposante, qui ne sont pas sans rappeler les récentes productions de la marque. Sur la poupe, le dessin torturé des feux laisse place à un traitement plus classique. Avec une longueur accrue de 8 cm (dont 3 cm pour l'empattement), l'habitabilité est en progrès comme le volume du coffre. La présentation intérieure fait toujours dans le classique, avec une finition annoncée en progrès. La dotation en équipements (souvent optionnels) l'est réellement, proposant une liste infinie de gadgets et d'aides à la conduite. Gardant son statut d'unique propulsion de son segment, la Série 1 fera évoluer ses moteurs : tous seront badgés dotés du label Efficient Dynamics et dotés d'un turbocompresseur, avec au lancement des puissances allant de 116 ch à 184. Rendez-vous donc à Francfort pour la première sortie publique, et quelques mois plus tard pour la commercialisation au Maroc. H.F.
