Selon l'AIVAM, les ventes de voitures neuves ont baissé de 4,22 % à 10 156 unités commercialisées en mai 2011, contre 10 604 un an auparavant. Une perte trompeuse. Les derniers chiffres de l'Association des importateurs de véhicules automobiles au Maroc (AIVAM) laissent dégager une baisse des ventes en mai 2011 de 4,22 % à 10 156 unités, contre 10 604 un an auparavant. Mais de tels chiffres peuvent être trompeurs, surtout lorsqu'on sait que les performances spectaculaires de mars (+19 %) et d'avril (20,51 %) portent à croire que le marché commence à retrouver des couleurs. Sans pour autant nouer avec les chiffres record des années anti-crise comme celle de 2008 à titre d'exemple. « Cette baisse n'explique pas la vraie tendance du marché. L'analyse comparative année-salon (Auto-Expo 2010) et année-non salon veut que l'on soit en présence d'un effet concentrateur », explique Ryad Mezzour, directeur général de Suzuki Maroc. Avant d'ajouter que ce n'est qu'à la fin du premier semestre que l'on peut avoir une idée sur la tendance réelle du marché. Ryad Mezzour pense qu'on assiste à un inversement de la courbe tendant à rééquilibrer les choses. Preuve en est que les professionnels reprennent confiance en se lançant dans de nouveaux investissements. Aux yeux du DG, la renaissance de la confiance est essentiellement due à la reprise, bien que timide, du marché automobile européen, mais aussi à la stabilisation de l'emploi. N'empêche qu'on « n'est pas à l'abri d'un incident de parcours », pour reprendre les propos de Mezzour. Autrement dit, le marché des voitures neuves dépend étroitement du tableau de bord de la conjoncture économique qui surfe sur une vague d'incertitudes. Si bien que le Maroc affiche des signes de résilience face au souffle du printemps arabe. Et comme on peut le constater, l'investissement public (achat de biens d'équipement) a été révisé à la baisse comme le fait remarquer le DG. Selon l'AIVAM, à fin mai 2011, les ventes de voitures neuves (CBU+CKD) ont progressé de 8,2% passant ainsi de 43 000 à 46 529 unités d'une année à l'autre. Dacia en tête des ventes Dans le détail, Dacia caracole toujours en tête avec 9 474 livraisons au lieu de 7 016, soit plus 35 % en variation annuelle. Suivie de la société mère de la filiale roumaine Renault qui arrive deuxième en cumulant 7 311 nouvelles immatriculations, contre 7 321, en baisse de 0,14 % par rapport à 2010. La troisième marche du podium porte encore des couleurs françaises, puisque Peugeot a vu le nombre de ses ventes s'améliorer de 11,67 % à 4 480 unités. Mais si une marque peut se targuer des performances enregistrées, c'est bel et bien Ford. L'américaine a en effet affiché une avancée spectaculaire de plus de 41,57 % à 3 116 voitures, contre 2 201 toujours sur la même période de référence. Hyundai boucle le classement Top 5 avec un total de 2 664 nouvelles immatriculations, contre 2 730, soit une baisse de 2,42 %. A noter par ailleurs que le constructeur allemand Volkswagen a pu tirer son épingle du jeu. Ses écoulements sur le marché ont totalisé 2 466 unités livrées, contre 2 322 l'an dernier, soit une amélioration de 5,34 %. Le troisième fabricant français Citroën emprunte la même trajectoire ascendante. Les ventes de la marque au chevron ont gagné plus de 6,2 % pour s'établir à 2 439 au lieu de 2096 unités.
